El Grupo BMW ha comenzado el ejercicio 2017 con un sólido primer trimestre y ha hecho excelentes progresos en cuanto a la aplicación de la estrategia NÚMERO UNO > SIGUIENTE. Las entregas de vehículos electrificados, por ejemplo, se duplicaron hasta alcanzar casi 20.000 unidades en el primer trimestre. Además, el Grupo BMW anunció su intención de construir el BMW iNEXT como punta de lanza tecnológica de la compañía en su planta de Dingolfing. El iNEXT, que se presentará en 2021, marcará la pauta en términos de conducción automatizada, electrificación y conectividad. La decisión subraya la importancia de Alemania como lugar de desarrollo de las tecnologías del futuro y de configuración de la movilidad de mañana.
El Grupo BMW registró un importante crecimiento en el primer trimestre, tanto en términos de ingresos como de beneficio neto. Además de los sólidos resultados operativos, los efectos positivos de los beneficios relacionados con la valoración incluidos en el resultado financiero también contribuyeron al fuerte aumento del beneficio antes de impuestos. «Seguiremos centrándonos en la aplicación rigurosa de la estrategia NÚMERO UNO > SIGUIENTE y en garantizar una alta rentabilidad sostenible para poder dar forma a la movilidad futura aprovechando nuestros propios recursos. Así es como mediremos nuestro éxito», comentó Harald Krüger, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG, el jueves en Múnich.
En el primer trimestre, el Grupo BMW se embarcó en la ofensiva de modelos más importante de su historia con el lanzamiento del nuevo BMW Serie 5. Alrededor de 40 modelos nuevos y actualizados de las tres marcas premium del Grupo BMW saldrán al mercado durante 2017 y 2018. «Los clientes están entusiasmados con el nuevo Serie 5 Sedán, como podemos ver en su extremadamente buena acogida en el mercado. Esperamos que las tres marcas premium del Grupo BMW vuelvan a establecer nuevos récords de entregas en 2017 y que el Grupo siga siendo el fabricante líder de vehículos premium», declaró Krüger.
Se está haciendo especial hincapié en el segmento premium superior. A través de la incorporación focalizada de vehículos altamente emotivos, el Grupo BMW tiene como objetivo un crecimiento significativo del volumen de ventas en este segmento para 2020. Además del BMW Serie 7, el Grupo BMW lanzará otros modelos en este segmento, como el BMW X7.
Nuevos récords de volumen de ventas, ingresos y beneficios en el primer trimestre
Las entregas del primer trimestre de los vehículos de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce aumentaron un 5,3% hasta alcanzar las 587.237 unidades (2016: 557.605 unidades). Todas las principales regiones de ventas del Grupo contribuyeron a este aumento. Gracias a estos buenos resultados, los ingresos del Grupo en el periodo de enero a marzo fueron significativamente superiores, alcanzando los 23.448 millones de euros (2016: 20.853 millones de euros; +12,4%). El beneficio antes del resultado financiero ascendió a 2.646 millones de euros, un 7,7% más que la cifra correspondiente del año anterior, de 2.457 millones de euros. El beneficio del Grupo antes de impuestos (EBT) también fue significativamente mayor, con 3.005 millones de euros (2016: 2.368 millones de euros). Este aumento significativo se debió en gran medida a los siguientes efectos: un efecto de valoración positivo de 183 millones de euros en relación con la participación de nuevos inversores en el servicio de cartografía AQUÍ, un aumento en el otro resultado financiero de 122 millones de euros, impulsado principalmente por los efectos de valoración, y una mayor contribución de beneficios de la empresa conjunta china BMW Brilliance Automotive Ltd. Como resultado, el margen EBT del Grupo subió al 12,8% (2016: 11,4%) en el primer trimestre. El beneficio neto del Grupo aumentó un 31,0% hasta los 2.149 millones de euros (2016: 1.641 millones de euros).
«Los resultados del primer trimestre sientan una base muy sólida para que podamos alcanzar nuestros ambiciosos objetivos para 2017. Dado que el Grupo BMW se está embarcando en la mayor ofensiva de modelos de su historia corporativa, esperamos que los costes de puesta en marcha y comercialización de nuevos modelos aumenten a lo largo del año. También incurriremos en elevados gastos iniciales en relación con la movilidad eléctrica y la conducción autónoma», señaló Nicolas Peter, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Finanzas. «El beneficio a corto plazo no es el factor decisivo para nosotros: seguimos centrados en el crecimiento sostenible y rentable».
Segmento de automoción: Margen EBIT dentro del rango objetivo
Los ingresos del primer trimestre del segmento de Automoción crecieron un 10,0%, hasta 20.692 millones de euros (2016: 18.814 millones de euros). El EBIT mejoró un 6,1% hasta los 1.871 millones de euros (2016: 1.763 millones de euros). El margen de EBIT en el segmento de la automoción se situó en el 9,0% (2016: 9,4%) y, por tanto, se situó dentro del rango objetivo de entre el 8 y el 10%. Debido a los factores descritos anteriormente, el beneficio antes de impuestos aumentó un 31,4% hasta los 2.279 millones de euros (2016: 1.734 millones de euros).
Los vehículos de BMW Group con propulsión eléctrica tuvieron un rendimiento especialmente bueno durante el primer trimestre, ya que se vendieron casi 20.000 BMW i3, BMW i8 y BMW iPerformance híbridos enchufables, el doble de la cifra correspondiente del año anterior. «Por lo tanto, estamos bien encaminados para entregar más de 100.000 vehículos electrificados por primera vez en 2017», declaró Krüger.
Los vehículos electrificados representaron más del tres por ciento de todas las entregas de vehículos de BMW Group a los clientes en el primer trimestre (primer trimestre de 2016: 1,7%).
Con el lanzamiento del BMW i3 hace casi cuatro años, el Grupo BMW fue uno de los primeros pioneros de la movilidad eléctrica y se ha mantenido fiel a su estrategia desde entonces. Cuando se presente el primer modelo híbrido enchufable de la marca MINI en el verano de 2017, el Grupo BMW tendrá nueve modelos electrificados en su cartera. El BMW i8 Roadster le seguirá el año que viene y el primer MINI totalmente eléctrico llegará en 2019. En 2020, el BMW X3 de batería integrará la movilidad totalmente eléctrica en la marca principal del Grupo. Un año más tarde, el nuevo BMW iNEXT saldrá a la carretera. Como nueva punta de lanza tecnológica del Grupo BMW, marcará la pauta en los campos ACES (Autonomous, Connected, Electrified and Services/Shared) orientados al futuro.
Las entregas de vehículos de la marca BMW ascendieron a 503.445 unidades (2016: 478.743; +5,2%), superando la cifra del medio millón por primera vez en un trimestre de apertura. El crecimiento del volumen de ventas provino de varias áreas, incluyendo las buenas contribuciones realizadas por el modelo insignia del Grupo BMW, el BMW Serie 7, y los modelos de la familia BMW X. Se vendieron casi 16.000 unidades del BMW Serie 7, un 50,2% más que un año antes. Las ventas del BMW X1se dispararon un 29,5%, hasta las 66.063 unidades en el primer trimestre. Asimismo, el BMW X3 (41.742 unidades; +7,8%) y el BMW X5 (45.892 unidades; +17,7%) también registraron un crecimiento significativo.
Las ventas de 83.059 unidades durante los tres primeros meses de 2017 también representaron un nuevo récord de volumen de ventas en el primer trimestre para la marca MINI (2016: 78.311 unidades; +6,1%). El nuevoMINIClubman registró un aumento significativo, con entregas a clientes que aumentaron a 14.830 unidades (2016: 12.173 unidades; +21,8%). Las ventas del primer trimestre del nuevo MINI Convertible se triplicaron hasta las 7.705 unidades (2016: 2.553 unidades). Con 47.530 unidades vendidas, los modelos MINI de 3 y 5 puertas igualaron sus resultados del año anterior (2016: 47.396 unidades; +0,3%).
Tras las segundas mayores ventas anuales de 2016, las ventas de Rolls-Royce Motor Cars en el primer trimestre de 2017 aumentaron en términos interanuales. Esto se basó en la plena disponibilidad en el mercado de Dawn en comparación con el mismo período del año pasado. En total, se entregaron 733 automóviles Rolls-Royce a clientes de todo el mundo (+33,0%). La demanda de los modelos de Rolls-Royce sigue siendo fuerte en la mayoría de las regiones, aunque esto se contrapone a la continua volatilidad del mercado en la industria mundial del lujo en su conjunto. Rolls-Royce sigue esforzándose por lograr un crecimiento sostenible a largo plazo.
La tendencia al alza del volumen de ventas del Grupo BMW continuó en Europa, con 267.996 unidades (2016: 257.120 unidades) entregadas a los clientes durante el primer periodo de tres meses, un 4 % más.2% interanual. Se registró un sólido crecimiento en varios mercados, como Gran Bretaña (+6,5%; 63.004 unidades), Francia (+5,4%; 21.943 unidades) e Italia (+6,7%; 21.278 unidades).
Las ventas del primer trimestre de los vehículos de BMW Group en Asia aumentaron un 9,2% para superar la marca de 200.000 unidades (200.140 unidades; 2016: 183.204 unidades). También se logró un crecimiento significativo en la China continental, donde las ventas aumentaron un 12,4% hasta las 142.958 unidades. Las entregas del primer trimestre en Japón aumentaron un 5,2%, hasta las 19.681 unidades.
Las ventas en la región de América aumentaron ligeramente un 2,0%, hasta 102.238 unidades (2016: 100.245 unidades), incluidas 82.169 unidades entregadas a clientes en Estados Unidos (+0,7%).
El segmento de motocicletas establece un nuevo récord de entregas
El segmento de Motos tuvo un exitoso comienzo de año, entregando 35.636 motocicletas y maxi-scooters (2016: 33.788 unidades) a clientes durante el primer trimestre, un 5,5% más que el año anterior. Los ingresos crecieron un 7,0% hasta los 623 millones de euros (2016: 582 millones de euros). El aumento de los volúmenes y los factores positivos de la mezcla de ventas contribuyeron a que el beneficio del segmento antes del resultado financiero aumentara un 33,0% hasta 125 millones de euros (2016: 94 millones de euros). Influido por factores estacionales al inicio de la temporada de motocicletas, el margen EBIT del segmento se situó en el 20,1% (2016: 16,2%). El beneficio antes de impuestos también mejoró en un 33,0% hasta los 125 millones de euros (2016: 94 millones de euros).
El segmento de Servicios Financieros mantiene el rumbo
El segmento de Servicios Financieros siguió funcionando bien durante el primer trimestre. Entre enero y marzo se firmaron un total de 465.634 nuevos contratos de financiación de crédito y leasing (2016: 413.372 contratos) con clientes, lo que supone un aumento del 12,6%. Incluyendo los contratos con los concesionarios, a finales del primer trimestre había 5.214.729 contratos de financiación de crédito y leasing (31 de marzo de 2016: 4.786.441 contratos), un 8,9% más que un año antes. Los ingresos del segmento en el primer trimestre aumentaron un 16,8%, hasta los 7.046 millones de euros (2016: 6.032 millones de euros), mientras que el beneficio antes de impuestos aumentó un 4,4%, hasta los 595 millones de euros (2016: 570 millones de euros).
Aumento de la plantilla
El tamaño de la plantilla de BMW Group aumentó un 3,0% interanual y comprendió 126.317 empleados (2016: 122.692 empleados) en todo el mundo. BMW Group contrata continuamente a expertos cualificados y especialistas en TI en áreas orientadas al futuro, como la digitalización y la conducción automatizada.
BMW Group reafirma sus objetivos para el ejercicio 2017
El Grupo BMW confía en alcanzar sus objetivos previstos para el presente ejercicio, en gran medida gracias a sus fuertes marcas, su atractiva cartera de productos y la expectativa de que los mercados internacionales del automóvil continúen su tendencia general al alza. Estos factores favorables contrastan con los altos niveles de gasto inicial en nuevas tecnologías, la feroz competencia y el aumento de los gastos de personal. Se espera que el entorno político y económico mundial siga siendo volátil.
El Grupo BMW reafirma sus objetivos para todo el año. «Prevemos ligeros aumentos, y por tanto nuevas cifras récord, para el volumen de ventas del segmento de Automoción y el beneficio antes de impuestos en 2017″, declaró Krüger. Con sus tres marcas premium, el Grupo BMW confía, por tanto, en seguir siendo el primer fabricante mundial de vehículos premium en 2017.
Losingresos del segmento de automoción también crecerán ligeramente a lo largo del año gracias a un mayor volumen de ventas. Se prevé que el margen EBIT del segmento de Automoción en 2017 se mantenga dentro del rango objetivo de entre el 8 y el 10%.
Las previsiones para el año en curso se basan en el supuesto de que las condiciones económicas y políticas mundiales no cambiarán significativamente.
El Grupo BMW – una visión general1ertrimestre de20171ertrimestre de 2016Variaciónen%Volumende ventasAutomóvilesUnidades587,237557,6055.3De: BMWUnits503,445478,7435,2MINIUnits83,05978,3116,1Rolls-RoyceUnits73355133,0Volumen de ventasMotocicletasUnits35,63633,7885,5Plantilla1126,317122,6923,0 Margen EBIT Segmento AutomociónPorcentaje9.09,4-0,4 %puntosMargen EBIT Segmento MotocicletasPorcentaje20,116,2+3,9%puntosMargen EBT Grupo BMWPorcentaje12,811,4+1,4 %puntosCifra de negocioMillonesde euros23.44820.85312,4 Automoción€ millones20.69218.81410,0 Motocicletas€ millones6235827,0 Servicios Financieros€ millones7.0466.03216,8 Otras Entidades€ millones21- Eliminaciones€ millones-4.915-4.576-7,4Beneficio antes del resultado financiero (EBIT)€ millones2.6462.4577,7De ellos: Automoción€ millones1.8711.7636,1 Motocicletas€ millones1259433,0 Servicios Financieros€ millones6045912,2 Otras Entidades€ millones411-63,6 Eliminaciones€ millones42-2- Beneficio antes deimpuestos(EBT)€ millones3.0052.36826,9Del mismo: Automoción€ millones2.2791.73431,4 Motocicletas€ millones1259433,0 Servicios Financieros€ millones5955704,4 Otras Entidades€ millones-4-2- Eliminaciones€ millones10-28-Impuestossobre beneficios€ millones-856-727-17.7Beneficioneto€ millones2,1491,64131,0Beneficio poracción2€3,26/3,262,48/2,4831,5/31,51
Las cifras excluyen los contratos de trabajo inactivos, los empleados en las fases de trabajo y no trabajo de los acuerdos de trabajo a tiempo parcial previos a la jubilación y los bajos salarios
2 Beneficio por acción ordinaria/acciones preferentes
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