BMW desarrolla una nueva plataforma de propulsión eléctrica

Según Klaus Fröhlich, miembro de la dirección de desarrollo, BMW está trabajando en dos sistemas de propulsión eléctricos enchufables.

«En el futuro habrá una variedad de sistemas de propulsión para diferentes necesidades», dijo Fröhlich en el 36º Simposio Internacional del Motor de Viena.

BMW quiere hacer frente a la ansiedad de autonomía de los coches eléctricos con una arquitectura alternativa, el vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV), que se puede ver en el nuevo BMW X5 xDrive40e y en la berlina 330e.

«Los requisitos de conducción que superan esto en términos de dinámica y aptitud para las largas distancias, por otro lado, se sirven mejor de los innovadores propulsores híbridos enchufables», dijo Fröhlich.

Fröhlich añade que una capacidad de conducción de 310 millas es adecuada para vehículos grandes.

«Con Power eDrive, los puntos fuertes de la propulsión híbrida enchufable se desarrollarán rigurosamente en el futuro.

«Una autonomía total de unos 600 kilómetros garantiza una capacidad de larga distancia que también es adecuada para los vehículos grandes. En términos estadísticos, alrededor del 80 por ciento del kilometraje medio anual de un viajero típico podría cubrirse en modo totalmente eléctrico.»

BMW quiere que estos vehículos sean baratos y divertidos de conducir.

«La tecnología Power eDrive, además, viene con el tipo de potencial deportivo tradicionalmente asociado a un BMW», dijo Fröhlich.

«Con un accionamiento eléctrico en los ejes delantero y trasero, la diversión de la conducción eléctrica se convierte en una experiencia palpable. Pero el potencial dinámico de este concepto de propulsión se manifiesta realmente cuando se acelera desde parado y durante la aceleración a medio régimen en carretera abierta. A velocidades más altas, el motor de combustión también puede utilizarse como fuente de propulsión complementaria».

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