Lo más importante en la industria del automóvil hoy en día no es el tren motriz eléctrico. En su lugar, lo más importante en lo que se está centrando todo el mundo estos días parece ser la conducción autónoma. Lo hemos dicho varias veces y también lo han dicho todos los fabricantes, la conducción autónoma traerá cambios que revolucionarán no sólo la forma en que usamos nuestros coches, sino también un montón de diferentes industrias y sectores adyacentes. Uno de ellos será el de los seguros.
Hoy en día tenemos seguros en una gran variedad de paquetes y ofertas, dependiendo de dónde vivas y del coche que conduzcas. La mayoría de ellos te cubren en caso de que atropelles a otra persona o te atropellen a ti o le pase algo a tu coche. Sin embargo, se supone que en el futuro los coches autónomos serán tan seguros que los accidentes de tráfico serán cosa del pasado o simplemente una anomalía. Eso es algo que las compañías de seguros deben tener en cuenta y empezar a considerar para el futuro.
BMW y Swiss Re, una de las mayores compañías de reaseguros del mundo, están colaborando en el desarrollo de una clasificación de seguros específica para cada vehículo que las aseguradoras primarias de todo el mundo pueden utilizar para calcular las primas de los seguros de automóviles. El innovador sistema de evaluación tiene en cuenta la integración de sistemas de asistencia al conductor relevantes para la seguridad. En el futuro, los coches serán totalmente seguros, pero algunos ya son más seguros que otros en la actualidad y, sin embargo, las aseguradoras no tienen en cuenta estas características de seguridad.
Con los conocimientos técnicos del Grupo BMW y la experiencia de Swiss Re como reaseguradora, se ha desarrollado un algoritmo capaz de representar los complejos efectos de los sistemas de asistencia al conductor en la seguridad de los vehículos BMW en forma de puntuación. Esta puntuación facilita el cálculo de una prima de seguro específica para cada vehículo. «Nuestros clientes se beneficiarán doblemente: de la seguridad y la comodidad añadidas de los sistemas de asistencia inteligentes y de una posible reducción de sus pagos de seguro», explica Thomas Wittig, director de BMW Group Financial Services. Por el momento, se trata de un proyecto piloto, pero sin duda es un paso en la dirección correcta, teniendo en cuenta cómo se está configurando el sector.
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