Con vistas a su participación en la Fórmula E en 2019-2020, Mercedes-Benz acaba de presentar su primer coche de carreras totalmente eléctrico. El fabricante de automóviles de Stuttgart ha presentado hoy su Silver Arrow 01 en el Salón del Automóvil de Ginebra, citando el coche de carreras alimentado por baterías como «una importante fuente de tecnología para la familia Mercedes en el futuro». Este nuevo vehículo eléctrico convertirá a Mercedes en la única empresa automovilística que compite actualmente en la Fórmula 1 y en la Fórmula E.
La temporada, la sexta para la serie de coches eléctricos, comienza a finales de 2019 y también verá a Porsche unirse al grupo. Esto significa que Audi, BMW, Jaguar, Mercedes, Nissan y Porsche competirán en una sola competición, junto con sus rivales más recientes, DS, Mahindra, Nio y Venturi.
Los colores del EQ Silver Arrow 01 representan una librea de prueba: Mercedes dice que la línea azul a lo largo de los flancos representa la marca EQ, y enlaza con la línea verde similar de Petronas que aparece en el coche de Fórmula 1 Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+.
«Los toques azules y el sutil contraste entre el mate y el brillo, junto con el motivo de la estrella en la parte trasera del vehículo, transmiten el concepto de lujo progresivo en el automovilismo eléctrico», dijo el jefe de diseño Gordon Wagener sobre esta versión.
La Fórmula E va a ser un campo de juego completamente nuevo para nosotros», dijo Toto Wolff, el jefe de Mercedes-Benz Motorsport. «Pero estamos deseando afrontar el reto de demostrar el rendimiento de nuestros propulsores eléctricos de batería inteligentes en el automovilismo y de dar un impulso positivo a la marca EQ».
Mercedes indica que la velocidad máxima de su coche es de 174 mph, con un tiempo de aceleración de 0 a 100 mph en unos 2,7 segundos.
La temporada actual es la primera con un coche de carreras Gen2 completamente nuevo, con protección de cabina «halo» para el conductor, mayor potencia y velocidad máxima, y sin cambios de coche completos a mitad de carrera. Con 52 kwh y 849 libras, la batería que debe alimentar a todos los coches de Fórmula E durante las carreras de 45 minutos es un producto de McLaren Applied Technologies y Lucid Motors (Atieva), con celdas de Sony.
Los participantes pueden diseñar sus propios motores eléctricos, inversores, cajas de cambio y conductos de freno delanteros. Esta medida garantiza el control de los costes, al tiempo que les permite centrarse en cómo extraer el mejor rendimiento de la batería.
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