Actualización: Jalopnik informó inicialmente que las opciones manuales desaparecen del configurador online de BMW lo que creó una confusión en torno a la falta de manuales para ciertos modelos. Pedimos disculpas por la confusión y esperamos que todos los errores en la guía en línea sean aplastados. Siéntase libre de leer a continuación un punto de vista sobre SI los manuales desaparecen.
Por si aún no te has enterado, BMW acaba de anunciar que eliminará la transmisión manual en el 228i, 328i y 428i. Ahora puede empezar a llorar.
Es un día triste, ahora que ya no puedes tener una caja de cambios manual en algunos de los mejores modelos de BMW. La automática ZF de ocho velocidades es la única opción de transmisión disponible en los modelos mencionados. Aunque la caja de cambios ZF es muy buena, con cambios casi instantáneos y silenciosos, no ofrece el compromiso de una transmisión manual. Y ese compromiso es algo que dio a la Serie 3 una clara ventaja en el panorama de los entusiastas, ya que casi todos sus competidores ya han cambiado a los automáticos como sus únicas opciones.
Sin embargo, BMW tiene una buena razón para ello, ya que las versiones equipadas manualmente de estos modelos simplemente no se vendían lo suficiente. El índice de aceptación era tan bajo que BMW no podía justificar el mantenimiento de las seis velocidades por más tiempo. En general, esto se debe a que las versiones del modelo base de las Series 2, 3 y 4 son alquiladas principalmente por personas que sólo quieren la insignia en el capó y se preocupan por poco más. La buena noticia es que los coches de mayor motorización mantendrán la caja de cambios manual. Aunque, en mi opinión, son los que menos lo merecen.
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El ZF de ocho velocidades hace que estos coches sean más rápidos. Eso no es ningún secreto. Así que en los modelos más grandes con motor 3.0 I6, donde la velocidad y la potencia cuentan más, el automático es realmente una ventaja. En el M235i que probé hace poco, tenía muchas ganas de un manual. Pero ese deseo se esfumó al darme cuenta de lo rápido que era con el automático. El cambio de ocho velocidades es tan rápido que permite que el motor se abra de verdad y ofrezca un empuje infinito.
Pero en los coches de cuatro cilindros más pequeños y con menos potencia, el compromiso es más importante que la velocidad, porque incluso con el cambio automático rápido, el coche no va a ser tan rápido de todos modos. Así que los coches que más necesitaban una transmisión manual la perdieron. El BMW 228i era uno de los últimos bastiones de esperanza para el mercado de los entusiastas, ya que podías comprar un coupé BMW de tracción trasera con manual por menos de 35.000 dólares. Me temo que ya no.
Creo que todos entendemos el lado comercial de esto y por qué BMW ha desechado el manual. Tras una rápida búsqueda en Cars.com de modelos nuevos de la Serie 2 de BMW con transmisión manual en todo Estados Unidos, encontré 26. Así que a pesar de lo que los entusiastas podrían decir, estos coches simplemente no se venden. No es una sorpresa, ya que los coches automáticos se han ido imponiendo en el panorama de los coches deportivos desde hace tiempo. Todos sabíamos que este día iba a llegar, pero ahora que está aquí, es un poco triste.
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