Actualmente, uno de los mayores problemas de los coches eléctricos es la capacidad (o la falta de ella) de cargarlos rápidamente. La autonomía de los vehículos eléctricos es cada vez mayor, lo que les confiere rangos más que capaces de la conducción diaria. Sin embargo, si necesitas parar a cargar en algún sitio, es mejor que tengas una hora más o menos. Esto se debe a que ese es el tiempo medio que se tarda en cargar completamente la mayoría de los vehículos eléctricos en una estación de carga rápida (algunos cargan más rápido, otros más lento).
Por eso, la mayoría de las estaciones de carga están integradas en paradas de descanso o en lugares donde hay cosas que hacer, como los centros comerciales. Por ello, BMW, así como Daimler y Volkswagen, colaborarán con Tank & Rast, un operador de estaciones de servicio de la autopista alemana, para ayudar a desarrollar más estaciones de carga de vehículos eléctricos a lo largo de la autopista.
Para finales de 2017, Tank & Rast quiere instalar estaciones de carga rápida en unas 400 de sus estaciones de servicio. Según la National Electric Mobility, es necesario hacer más de 7.100 estaciones de carga rápida para 2020. Esto debería ayudar a las tres marcas que planean aumentar significativamente sus líneas de modelos EV.
Fuente: AutoNews
No te pierdas:
BMW trabaja con la IMSA para resolver su «Balance of Performance»
El comité de empresa de BMW quiere una plataforma exclusivamente eléctrica
El piloto oficial de BMW Alessandro Zanardi termina 13º en el inicio de la temporada en Nogaro
El piloto de BMW António Félix da Costa competirá en la Fórmula E en la cuarta temporada
Los pilotos de BMW Works se entrenan ahora en línea con la Fórmula Médica