blogdebmw asiste al BMW Drive for Team USA BMW North America

¿Quieres conducir un flamante 328i 2012 y, de paso, recaudar fondos para el equipo olímpico de Estados Unidos? Es tan sencillo como ir a BMWUSA.com e inscribirse en el programa BMW Drive for Team USA. Hay paquetes de BMW F30 nuevos que recorren los Estados Unidos de concesionario en concesionario, organizando eventos de recaudación de fondos en beneficio de los participantes y del Team USA. Al igual que BMW AG patrocina los Juegos Olímpicos de Londres 2012, BMW USA patrocina a los atletas estadounidenses y al Team USA.

Actualmente, BMW Norteamérica está organizando el evento Drive for Team USA, en el que por cada prueba de conducción BMW NA dona 10 dólares hasta un total de 200.000 dólares. Además, los participantes obtienen un descuento de 1.000 dólares en un nuevo BMW si lo reciben dentro de un plazo determinado este año.

Actualmente hay seis equipos de BMW NA que cruzan el país en grupos de nueve coches con nueve empleados de BMW. Cada equipo está formado por cuatro BMW 328is 2012 cargados con casi todas las opciones y adornados con calcomanías de anillos olímpicos en las puertas, junto con un Mercedes C250, un Audi A4 2.0 TFSI y un Lexus IS 250. En los grupos de nueve, también hay un 328i muy modificado con prestaciones y un X5 de 2012 como vehículo de carga. Desgraciadamente, el F30 328i con accesorios de rendimiento es sólo de aspecto y no de prueba. Para dar a los participantes del Drive for Team USA la posibilidad de comparar realmente el nuevo F30 328i, BMW ha llevado a los competidores a la lucha. Esto significa que se puede conducir el 328i y salir de él para subirse a un Audi A4 y obtener una impresión inmediata del asiento de los pantalones de toda la multitud de lujo de nivel de entrada.

Los participantes obtienen una experiencia asesina libre de cualquier presión de ventas. Me dieron un 328i blanco para mí solo y la única preocupación de los empleados de BMW fue que me respondieran todas mis preguntas sobre el coche antes de salir. Sorprendentemente, durante la parte en la que me registré y di mi licencia de conducir, BMW dijo que su seguro me cubriría a mí y al coche siempre que me mantuviera en la ruta y obedeciera las leyes de tráfico. Bastante bien. Estoy acostumbrado a que me pidan una prueba de seguro antes de hacer una prueba de conducción.

La ruta que tomé era conocida y segura, con la mayoría de los giros a la derecha y sólo uno a la izquierda en un semáforo con señal de giro. No era terriblemente largo, pero era una buena mezcla de conducción en autopista y algunas cosas de parada y arranque en la ciudad también. Me sorprendió que, por primera vez en un BMW, el modelo base era una estrella de rock. Por lo general, el modelo base de la serie 3 es un mero transporte para mí, porque es tan perjudicial con la falta de poder. ¿Alguien se acuerda del E46 323i con un automático? No hay tal «mal karma» con el nuevo N20 de cuatro cilindros turboalimentado en el 3 base que da 240 caballos. La combinación de una amplia curva de par con una transmisión automática de 8 velocidades de cambio rápido parecía bastante potente y hacía que el 328i diera vueltas. Para lo que creo que es uno de los mejores análisis de la nueva Serie 3 F30, vea el análisis de Shawn Molnar desde España aquí.

Al 328i blanco que conduje no le faltaba literalmente ninguna opción. Tenía el paquete de clima frío, el paquete Premium, el paquete de asistencia al conductor que incluye el siempre molesto aviso de salida de carril, así como una útil detección de puntos ciegos. Incluso tenía el paquete de aparcamiento que incluye cámaras de visión superior y lateral, control de distancia de aparcamiento y una cámara de visión trasera. BMW finalmente añadió el acceso de confort al paquete Premium. Todavía es técnicamente una opción, pero al menos uno que muchos F30s vendrá con. Mi probador también tenía el paquete tecnológico que incluía Head-Up Display, así como la navegación. Cuando salí del concesionario para ver todas las opciones, casi pensé que estaba conduciendo un Serie 5. Cuando me alejé una manzana, me detuve y emparejé mi iPhone con el iDrive para poder transmitir mi música por Bluetooth durante la conducción. BMW tiene esta tecnología clavada y me encanta, así como las aplicaciones de BMW.

No sé si encontré los ajustes ECO Pro, Comfort y Sport + tan útiles. ECO Pro era molesto y me parecía una táctica para engañar a los federales. Me quita la alegría de conducir. Para mí, el confort era sólo un parámetro para llegar a Sport+. Si fuera mío, lo dejaría en Sport+. La rampa de entrada a la interestatal fue genial, la última vez que tuve un coche alemán volando por tantas marchas fue un Porsche 911S de 2012 con PDK que sólo tiene siete marchas hacia delante.

Cuando regresé de la prueba de manejo y me bajé del 328i, me sentí inmediatamente atraído por el F30 Sport Line 328i rojo con las toneladas de golosinas de BMW Performance en él. El juego de tapas de fibra de carbono BMW M Performance de 650 dólares se veía muy bien. Bueno, se habría visto aún mejor si hubieran limpiado los bichos de su viaje entre los concesionarios. Las llantas forjadas ligeras BMW M Performance de doble radio 405M de 20″ tenían un aspecto absolutamente matador. No sé si se ven 4.750 dólares sin llantas asesinas, pero se veían impresionantes de todos modos, especialmente con el sistema de frenos BMW M Performance de 2.300 dólares en rojo. La opción más bonita y menos cara de BMW M Performance que noté en él fue la rejilla negra de riñón por un precio muy razonable de 130 dólares, el segundo lugar fue las rayas deportivas por 250 dólares. Realmente se veían muy bien en el Melbourne Red Metallic. Lo que este coche tenía que no podía encontrar en el catálogo era el M Sport Exhaust.

En definitiva, fue una gran forma de divertirse conduciendo el nuevo F30 Serie 3 mientras se recaudaba dinero para el equipo olímpico estadounidense. Añadir en que los refrescos, absolutamente ninguna presión de ventas y pasar una tarde con algunos grandes coches alemanes con la idea de $ 1000 de descuento en uno nuevo. Fue una tarde estupenda.

Más información en www.bmwusa.com/driveforteamusa