Cuando se presentó originalmente, el AC Schnitzer ACS1 5.0d fue considerado por muchos como una exageración. El pequeño chasis del Serie 1 en el que se basaba estaba condenado a ser incapaz de soportar las ridículas cantidades de caballos y par que el motor diesel tri-turbo modificado pondría sobre la mesa. Y sin embargo, la semana pasada, el tuneador alemán demostró al mundo que su artilugio no sólo es frugal y rápido en línea recta, sino también en circuito.
En un vídeo publicado en Youtube, se puede ver al modelo AC Schnitzer ACS1 5.0d estableciendo un nuevo récord alrededor del Hockenheim Ring, la pista utilizada por el tuneador alemán para probar las capacidades de sus coches. El récord es para el coche diésel más rápido alrededor de la pista, no para el coche más rápido en general. Aun así, con un tiempo de vuelta de 1:13,80, el Serie 1 diésel está a la altura de coches como el BMW M4 Convertible y es más rápido que el Porsche Cayman S (987) o el 911 Carrera 4S (997).
Bajo el capó del modelo ACS1 5.0d se esconde, como es de esperar, una versión tuneada del motor diésel tri-turbo de 3 litros N57S, normalmente reservado para coches como el X6 M50d o los modelos M550d xDrive. Sin embargo, en el Serie 1 que nos ocupa, los 381 CV y los 740 Nm (546 lb-ft) de par motor originales no eran suficientes. El motor ha sido modificado para obtener 400 CV y 800 Nm de par.
Gracias a las nuevas especificaciones, la aceleración hasta los 100 km/h tarda sólo 4,5 segundos, mientras que pasar de 80 a 180 km/h requiere sólo 7,9 segundos. El vídeo que se muestra a continuación demuestra que el Bimmer diésel puede moverse a un ritmo rápido, ya que el tiempo de vuelta lo marcó un periodista independiente, en una sesión de pruebas de prensa.
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