La semana pasada te mostramos un vídeo en el que se mostraba lo rápido que es el BMW 750i en línea recta. El modelo actualizado tiene un nuevo motor bajo el capó y ahora es una de las limusinas más rápidas que se pueden comprar. En ese post me preguntaba retóricamente si alguien necesitaría gastar más para conseguir el modelo M760Li xDrive, teniendo en cuenta lo rápida que es ya la versión V8. Pues bien, los chicos de AutoTopNL acaban de publicar otro vídeo, para zanjar tal disputa.
En el metraje que os dejamos a continuación tenemos al BMW M760Li xDrive 2020 haciendo los habituales sprints en la Autobahn. Los números que publica son bastante dignos de un deportivo, pero veamos con más detalle. En comparación con el 750i, el M760Li xDrive tiene un V12 bajo el capó. Para ser más precisos, es un V12 biturbo de 6,6 litros que rinde 585 CV y 850 Nm de par. Eso es sólo 55 CV y 100 Nm más que el V8. ¿Cómo se traduce esto en prestaciones?
Bueno, el sprint de 0 a 100 km/h tarda 3,9 segundos, 0,4 segundos más rápido que el 750i. El sprint de 0 a 200 km/h tarda 13,54 segundos, alrededor de un segundo más rápido que el 750i, que fue registrado en 14,41. El 1/4 de milla en el M760Li xDrive se cubre en 11,9 segundos, mientras que en el 750i se tarda 12,19 segundos. Pasar de 100 a 200 km/h está bastante cerca entre los dos, siendo el modelo con motor V12 más rápido por medio segundo, con 9,63s. Por último, pero no menos importante, el M760Li es más rápido hasta los 250 km/h por más de 2 segundos.
¿Es suficiente para justificar la compra de un V12? Supongo que no. Mirando las etiquetas de precio, el modelo V12 pide casi 50.000 dólares y eso es mucho dinero. Al final, la mayor diferencia entre estos dos monstruos es cómo se sienten y no hay ningún sustituto para un V12 en este momento. No lo necesitas, pero lo quieres.
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