De todos los BMW actuales que supongo que critica Jeremy Clarkson con su típica mezcla de hipérbole y metáfora colorida, es el BMW M760Li. Su extraordinario coste, su aspecto un tanto extraño y su contradicción de tener una insignia «M» en un coche tan pesado como un portaaviones, parecen razones para que despotrique, como suele hacer. Sin embargo, no lo hace. De hecho, parece que le gusta bastante.
Después de leer la reseña de Clarkson sobre el BMW M760Li, tiene mucho sentido que le guste tanto. Tanto él como el gran Bimmer tienen una gran cantidad de irreverencia. La irreverencia de Clarkson está bien documentada a estas alturas, ya que nunca ha sido alguien que rehúse agravar a la BBC, o básicamente a cualquier otra persona, con su clásico ingenio. Sin embargo, el BMW M760Li también es bastante irreverente. En una época en la que todos los coches parecen tener baterías o motores eléctricos, BMW puso su motor más grande y poderoso en su coche más pesado y caro, aparentemente como un dedo corazón para el resto del mundo del automóvil.
Pero no es sólo la idea del M760Li lo que le gusta. Parece que le gusta de verdad el coche tal y como es. Su monstruoso V12 de 6,6 litros con doble turbocompresor lo hace divertidamente rápido, pasando de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos. Sin embargo, su velocidad no es lo que más gusta. Es la sorpresa de esa velocidad lo que hace que el M760Li sea tan maravilloso. Nadie espera que un coche tan grande, pesado y cómodo como el M760Li acelere tan violentamente como lo hace. Especialmente desde el asiento trasero.
Según Clarkson, todos los que dicen en la parte de atrás quedaron maravillados por las pantallas de las tabletas y la nevera de los asientos traseros. Así que cuando de repente aceleró con la ferocidad de un Ferrari F430, y ese lujo y opulencia parecieron disiparse, no estaban muy contentos. Pero él sí lo estaba, y yo también, ya que sorprender a los pasajeros con una aceleración violenta siempre es muy divertido.
Hay que reconocer que hubo algunas cosas que no le gustaron a Clarkson. Por ejemplo, su modo Eco. A nadie le gustan los modos ecológicos en los coches de alto rendimiento, no tienen sentido. Claro, puede que se ahorre una pequeña cantidad de dinero en el transcurso de un año, pero sigue llevando un V12 que chupa combustible en un coche que pesa más que un sol moribundo y cuesta más que algunas casas. Así que la idea de ahorrar unos cuantos dólares en combustible es, francamente, una idiotez. Tampoco le gusta que se deprecie, como hacen todos los coches como el M760Li, especialmente los BMW grandes y rápidos.
Sin embargo, en general, a Clarkson parece gustarle mucho el BMW M760Li. Su combinación de rendimiento alucinante, manejo impresionante y lujo lo convierten en un coche fantástico para conducir. Lo resumió diciendo: «Así que aquí estamos. Un coche muy caro y sin sentido que, en este mundo Uberizado de cámaras de velocidad media y primas de seguro absurdas, sólo atraerá a un hombre de la calle que no puede permitírselo y que preferiría tener un M6 de todos modos.
«Pero aún así, no hay nada como salir en un incendio de gloria, ¿verdad? Si sirve de algo, me pareció tremendo».
[Fuente: Driving.co.uk]
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