Todos conocemos bien el BMW 2002. Es el coche que inició la búsqueda de BMW para convertirse en la máquina de conducción definitiva. El 2002 cimentó a BMW en la historia como el mejor fabricante de coches deportivos pequeños del mundo y se le atribuye en gran medida el mérito de ser el primer coche que se hizo con ese título.
Sin embargo, los fans de Alfa Romeo argumentarán que la firma italiana fue la primera en crear un pequeño deportivo y que era superior al de BMW.
Cuando el BMW 2002tii estaba en primera línea de los titulares de la prensa automovilística, parece que la gente se olvidó del Alfa Romeo 2000 GTV. La magnífica y sexy berlina deportiva de Alfa Romeo era un coche tan bueno como el 2002tii, por derecho propio. Pero fue el 2002tii el que acaparó todos los titulares y robó las cifras de ventas del 2000 GTV. Esto no quiere decir que el Alfa fuera un coche inferior, sino que era menos popular y menos conocido.
En términos de aspecto, el GTV ganó la batalla, sin lugar a dudas. El 2002 era un coche muy bonito, pero la carrocería del GTV, diseñada por Bertone, era una obra de arte. Era todo curvas suaves y líneas hermosas, típicas de los coches italianos de la época. Era un diseño magnífico. En el interior, el GTV era muy bonito, pero tenía graves problemas de ergonomía y calidad. El BMW 2002, con su típico diseño alemán, tenía una disposición brillante y todo funcionaba correctamente. Además, el 2002tii era más fácil de entrar y salir, gracias a su posición de asiento más normal y a su interior más abierto, mientras que el habitáculo bajo del GTV se convertía en una tarea más pesada.
El 2002tii era el coche más rápido en línea recta y tenía un manejo fantástico. Pero muchos entusiastas parecen preferir la sensación más excitante del GTV 2000, en términos de manejo, y aún así era suficientemente rápido. En general, ambos coches eran excelentes por derecho propio, eran las versiones más potentes y de mejor manejo de sus modelos y tenían legítimas pretensiones al título de «Mejor berlina deportiva». Y, según parece, la revancha por ese título podría repetirse pronto.
Alfa Romeo lanzará pronto su berlina Giulia QV (Quadrifoglio Verde) para enfrentarse al M3 de BMW. Ambos coches son el sucesor espiritual del GTV 2000 y del 2002tii, respectivamente. El BMW M3 ha vuelto a acaparar el protagonismo del segmento, ya que es fácilmente el coche más popular de su clase. El QV se enfrentará al BMW M3 para alcanzar la supremacía de las berlinas de altas prestaciones, tal y como hizo su predecesor hace décadas. Lo interesante de este duelo de berlinas de altas prestaciones es el hecho de que podría acabar teniendo el mismo resultado.
El Alfa Romeo Giulia QV tiene mucha más potencia, 530 frente a los 425 del BMW M3, pero tiene el mismo tiempo de 0 a 100 km/h de 3,9 segundos. Aunque el M3 es un coche de gran aspecto, el Giulia QV se lleva la corona en el departamento de la apariencia, ya que es absolutamente impresionante, como todos los Alfas. El interior del Alfa también es muy bonito, pero no está tan bien distribuido como el del M3, ya que BMW tiene la ergonomía a punto. Ambos coches se ofrecerán con una caja de cambios manual o una automática de doble embrague. Se dice que el Giulia QV ha dado una vuelta a Nurburgring en 7:39, lo que lo convertiría en la berlina más rápida que ha dado una vuelta al famoso circuito. Así que no hay duda de que el Giulia QV se comportará muy bien. También será emocionante, probablemente un poco más que el M3. El Giulia QV tiene mejor aspecto que el M3 y probablemente tendrá mejor sonido, gracias a su V6 biturbo ajustado por Ferrari. Pero aún está por ver cómo se comporta como coche de conducción y como coche completo.
El BMW M3 sigue siendo muy rápido, a pesar de su déficit de potencia con respecto al Giulia QV, y es un coche muy bueno. Además, es un coche muy ágil, que da a su conductor una confianza suprema. Y, aunque ha rodado en Nurburgring en un tiempo considerablemente más lento de 7:50, debería ser capaz de seguir el ritmo del QV, en términos de manejo.
El «BMW vs Alfa Romeo» es tan antiguo como la propia berlina deportiva, y continuará con estos dos increíbles coches. No podemos esperar en absoluto. Ahora, hay que reconocer que el debut del Giulia se ha retrasado, una vez más. Así que parece que tendremos que esperar un poco más para esta increíble revancha BMW/Alfa Romeo, pero debería valer la pena ya que estos dos históricos fabricantes de automóviles se enfrentan de nuevo.
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