El E46 M3 puede ser el M3 de mejor valor. Debido a su antigüedad, 2000-2006, no son muy caros y se pueden encontrar con un kilometraje decente. El E46 M3 se considera a menudo como uno de los M3 más equilibrados y divertidos de conducir. Sus proporciones y su motor atmosférico son a menudo elogiados, y el manejo en pista ha sido un elemento básico en el mundo del automóvil desde hace más de una década.
A pesar de tener ya casi una década, el E46 sigue siendo uno de los BMW más atractivos de todos los tiempos. Tiene unos pasos de rueda musculosos, la postura correcta y un gran perfil. Es sencillo pero emocionante y elegante pero agresivo.
El E46 M3 venía con un motor de 3,2 litros en línea que desarrollaba 333 CV y 262 lb-pie de par. Podía pasar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y tenía una velocidad máxima controlada electrónicamente de 250 km/h. El I6 del E46 M3 es uno de los mejores que ha fabricado BMW. Con su sistema de distribución variable Double VANOS y su límite de revoluciones de 7.900 rpm, el 3.2 litros grita en toda la gama de revoluciones con una potencia suave y lineal. Además, emite un sonido fantástico al hacerlo.
El E46 M3 venía con dos opciones de transmisión. Una es la manual automatizada SMG con levas de cambio y otra manual de 6 velocidades.
Los nuevos M3 y M4 suenan muy bien. Pero no tienen nada que envidiar a la gloria natural del 3.2 litros del E46 M3. Tiene un sonido tan clásico de BMW.
Mención especial merece el E46 M3 CSL, que tomó prestadas las tecnologías de reducción de peso de la etapa de BMW en la Fórmula 1 y tiene una presencia fundamental en el patrimonio de la compañía.
