En estos momentos, los fans de BMW esperan con impaciencia la presentación del próximo BMW M8. Se trata del primer verdadero BMW M8 de producción en la historia de la marca. Sin embargo, técnicamente no es el primer BMW M8 de la historia de la marca. Hace mucho tiempo, en una fábrica muy, muy lejana, nació un prototipo de M8, pero no fue visto por el público hasta hace apenas un par de años. Era un coche que estaba diseñado para ser un supercoche BMW M propiamente dicho, algo puro, violento y duro. Pero ha sido olvidado por todos los entusiastas de BMW, excepto por los más acérrimos. Ya hemos escrito sobre el desaparecido BMW M8 Prototype, pero este nuevo artículo de Jalopnik es una gran lección de historia sobre él y merece la pena leerlo.
El BMW M8 original era un coche que la división M quería utilizar para mostrar su destreza técnica en los deportes de motor. Así que tenía algunos paneles de carrocería de fibra de carbono, incluidas las puertas y los guardabarros delanteros, tenía ventanas de plexiglás e incluso un pilar B reforzado, lo cual era muy interesante porque el Serie 8 de serie carecía totalmente de pilar B. Pero lo más importante es que el prototipo del M8 tenía un motor completamente nuevo, que nunca llegó a producirse.
El artículo de Jalopnik trata en gran medida de su glorioso motor. Hay un gran debate sobre el motor del BMW M8 Prototype y el motor del McLaren F1, ya que mucha gente cree que están estrechamente relacionados. Sin embargo, no lo están. El motor del BMW M8 era un motor magnífico y rompedor, con un colector de admisión de fibra de carbono, doce cuerpos de aceleración individuales y un acelerador propiamente dicho accionado por cable, era una obra maestra. Sin embargo, no era lo suficientemente bueno para Gordon Murray y su McLaren F1. Todo el mundo sabe que el motor S70/2 del F1, desarrollado para Murray por Paul Rosche, de BMW M, es uno de los mejores motores jamás fabricados y posiblemente el mejor V12 de todos los tiempos. Sin embargo, no están relacionados.
Te recomendamos que leas este nuevo artículo porque da una buena lección de historia sobre el M8 original, su motor y su historia.
Fuente: Jalopnik
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