Las ventas de vehículos eléctricos de enero de 2015 aumentan en Estados Unidos

A pesar de que dos de los modelos enchufables más populares de Estados Unidos sufrieron una importante presión a la baja en enero, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron casi un 7% gracias a los buenos resultados obtenidos en otros segmentos.

Durante el mes, sólo Tesla y Nissan se mantuvieron en los «4 dígitos» de ventas, ya que el retroceso estacional (debido a las implicaciones climatológicas e impositivas del crédito de 7.500 dólares) y la presión de las futuras ofertas de VE empujaron los resultados a la baja en comparación con diciembre.

En total, se estima que se compraron 5.924 enchufes en enero, frente a los 5.550 vendidos hace un año. Y aunque no se trata de un aumento significativo (6,7%) en general, y ciertamente está por detrás de la mejora del 23% de 2014, la cifra de este mes solo puede considerarse un éxito.

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Tanto el Chevrolet Volt como el Toyota Prius PHV, con nuevas ofertas generacionales que llegarán en la segunda mitad de este año, han visto sus números caer en picado, ya que sus empresas matrices han dejado básicamente de producir (y comercializar) los modelos actuales.

Nota del editor: Este artículo aparece en InsideEVs. Compruébalo aquí.

Los inventarios de importancia para el Volt y el Prius de 2015 prácticamente se han agotado… lo que garantiza que sus cifras serán decepcionantes de aquí en adelante.

El Chevrolet Volt estableció un nuevo mínimo de varios años con sólo 542 coches vendidos en enero (historia completa aquí), mientras que el Prius PHV vendió sólo 401 – su segundo peor resultado desde su debut en febrero de 2012. En el caso del Chevy, los inventarios nacionales del modelo 2015 se han reducido a unas 2.000 unidades, mientras que el Prius PHV se ha hundido por debajo de las 1.000. Se trata de dos coches que en 2014 vendieron en ocasiones más de 2.500 unidades en un mes.

Se espera que el Chevrolet Volt 2016 se lance en septiembre de este año, mientras que el Prius PHV 2016 -del que el director general de Toyota, Satoshi Ogiso, dice que se está desarrollando «en paralelo» con el Prius estándar de nueva generación- ha visto retrasadas sus expectativas de lanzamiento un par de veces, y ahora no se espera hasta diciembre.

También es interesante destacar que el BMW i3 se ha convertido en el tercer enchufable más vendido en Estados Unidos en enero, un puesto que hasta ahora sólo ocupaban cuatro modelos (Volt, LEAF, Model S Prius PHV).

El resultado de Nissan, de 1.070 LEAF vendidos en diciembre, fue también inferior al de hace un año, cuando se vendieron 1.252 (historia completa aquí). Nissan señaló que las ventas se «adelantaron» a diciembre debido a la mayor demanda de incentivos estatales y federales. Nissan vendió más de 3.100 LEAF durante el último mes de 2014.

De cara a febrero, el Tesla Model S se sitúa como el coche más vendido en Estados Unidos, ya que se estima que se entregaron 1.100 vehículos eléctricos en enero, superando al LEAF por 30 unidades. Este es también el segundo mes consecutivo en el que el Model S es el coche más vendido en Estados Unidos.

Hay que tener en cuenta que la estrecha «victoria» de Tesla en enero fue en gran medida un subproducto de la empresa que tuvo algunos problemas para entregar sus nuevos sedanes P85D del Modelo S en el norte de Estados Unidos y en Canadá durante la temporada de vacaciones como habían planeado. Este retraso de 1-2 semanas en el envío del producto significó que Tesla experimentó la situación exactamente opuesta a la de Nissan: las ventas de diciembre se convirtieron en ventas de enero.

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Algunos otros puntos de interés para enero de 2015:

Principales fabricantes de vehículos enchufables:

Tesla Motors – 1.100*
Nissan – 1.070
Ford – 906
BMW – 755
General Motors – 720

Cuota de mercado de los coches eléctricos puros frente a los PHEV en enero*

BEV – 3.375 – 57%
PHEV – 2.549 – 43%.

Nuevos máximos de 12 meses establecidos en enero (entre paréntesis el máximo anterior):

Porsche Cayenne S e-Hybrid – 83 (55) – máximo histórico

Mirando al futuro: Definitivamente, febrero será un mes comparativamente pobre para las ventas de VE, ya que es poco probable que se igualen las 7.190 vendidas en 2014… siendo lo contrario en marzo.

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