Fue una redada que la gente de BMW nunca había experimentado: el 20 de marzo, fiscales y policías alemanes se plantaron repentinamente ante las puertas de la sede corporativa en Múnich y del Centro de Desarrollo: 100 personas en total.
«Existe la sospecha inicial de que BMW AG ha utilizado un dispositivo de desactivación relacionado con el banco de pruebas», dijeron los investigadores. La sospecha: Los coches diésel de BMW circulan por las carreteras con un software de gases de escape fraudulento.
Pero hasta ahora, las investigaciones de la fiscalía de Múnich no tienen pruebas de una mala conducta importante de la empresa automovilística. Las autoridades afirman que sólo están afectados 7.600 vehículos, y las 11.400 unidades que inicialmente se creía que eran culpables.
La fiscalía dijo que la investigación era inicialmente para las 11.000 unidades, sin embargo, hay indicios de que «en realidad podrían estar afectados menos vehículos». El Ministerio Federal de Transportes dijo que actualmente están afectados algo menos de 8.000 vehículos BMW.
La fiscalía también confirmó que no había sospechas de otros vehículos afectados.
La empresa automovilística había admitido en febrero ante las autoridades que dos modelos de vehículos -el 750d y el M550d- habían sido cargados con el software erróneo del X5 M50d y el X6 M50d, lo que acabó provocando problemas en la depuración de los gases de escape al no estar instalada la inyección de AdBlue en los vehículos no SUV.
Fue un «error humano», dijo el Director de Desarrollo Klaus Fröhlich el día después del registro, mientras BMW presentaba su balance anual.
La investigación podría terminar en una multa, pero la fiscalía dijo que la conclusión del procedimiento probablemente no tendrá lugar antes de finales de año.
[Fuente: SuedDeutsche]
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