Las caras de la montaña cambian más rápidamente que el Porsche 911. El nuevo 911 de la generación 922 es el último cambio en el estilo del famoso Porsche y es probablemente el mayor cambio que hemos visto en mucho tiempo, aunque no lo sabrías por el exterior. Hay algunas actualizaciones que permiten distinguir el coche de la generación 922 de sus predecesores, como el nuevo capó y los tiradores de las puertas enrasados, pero son sutiles. Sin embargo, sigue siendo un coche deportivo icónico de gran aspecto y que luce aún mejor en persona que en las fotos.
Personalmente, soy un gran fan de Porsche, especialmente del 911. ¿Cómo no amar un Porsche 911? Siempre ha sido uno de los mejores deportivos del planeta, si no el mejor. Y este nuevo podría ser perfectamente el mejor de todos, y de hecho esperamos que lo sea. A pesar de lo que muchos entusiastas de Porsche puedan afirmar, cada generación del 911 ha mejorado significativamente, a diferencia de otros deportivos famosos (*cough* M3 *cough*).
Este nuevo Porsche 911 cuenta con un motor turbo de seis cilindros planos revisado que rinde 443 CV. Sin embargo, no es el motor de base, ya que sólo los modelos Carrera S estarán disponibles en el momento del lanzamiento. Aun así, el Carrera S es el 911 que más se compra, así que lo importante es el motor. A ese motor le acompañará una de las dos cajas de cambios: una manual de siete velocidades o, más probablemente, una nueva PDK de doble embrague y ocho velocidades. Esta última es la que se ve en las fotos, con su pequeña palanca de cambios.
Un hecho realmente interesante del nuevo Porsche 911 es que todos ellos reciben la carrocería más ancha. Con la anterior generación de coches 991, sólo los modelos Carrera 4 de tracción total tenían la carrocería más ancha y era algo que gustaba a todos los entusiastas, ya que tenía un aspecto más deportivo y sexy. Ahora, todos reciben la carrocería más deportiva.
El Porsche 911 es el deportivo por excelencia y siempre el coche a batir en el segmento. Este no debería ser diferente.
