Mercedes-Benz ha desvelado hoy la versión facelift del modelo E63 AMG que llegará al mercado este año. El competidor del BMW M5 F10 experimenta una serie de cambios de diseño exterior e interior, así como características tecnológicas adicionales.
Lo que destaca inmediatamente es un nuevo faldón delantero que recuerda casi a un concept car y la desaparición de los faros cuádruples del modelo saliente, sustituidos en su lugar por una única lámpara por lado. El salpicadero incluye una parrilla especial AMG «A-wing» y el distintivo V8 Biturbo en los guardabarros. En la parte trasera podemos observar una inserción negra en el difusor y el modelo S cuenta con una «S» negra en la tapa del maletero.
En el interior se incluye un nuevo reloj analógico diseñado por IWC en el E63 AMG.
Pero el mayor añadido de todos es la inclusión de un sistema de tracción total por primera vez. Los 550 o 577 caballos del modelo S pueden enviarse ahora a las cuatro ruedas. Bajo el capó tenemos un V8 TwinTurbo de 5,5 litros actualizado.
El E63 AMG 4Matic de serie produce 531 lb-pie de par, mientras que el modelo S ofrece 590 lb-pie de par. El E63 AMG pasa de 0 a 100 km/h desde una parada completa en 3,6 o 3,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h para los modelos estándar y S, respectivamente.
Mientras que tanto el Audi RS6 como el E63 AMG ofrecen un sistema de tracción total, BMW sigue siendo el único gran e importante fabricante de automóviles premium que confía únicamente en la configuración de tracción trasera. BMW ha repetido en el pasado que se consideró la posibilidad de instalar un sistema xDrive en algún momento, pero la decisión se descartó para el modelo F10. Todavía no se sabe si la próxima generación, prevista para dentro de 6 años, se unirá a los demás fabricantes de automóviles de gama alta para ofrecer a sus clientes la posibilidad de elegir una súper berlina y un sistema xDrive.
Como siempre, hemos preparado una comparación visual de los dos vehículos.
Háganos saber en la sección de comentarios más abajo si se inclina por uno de los vehículos en lugar del otro.
Fotos: BimmerToday]
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