Xandoniasays: February 3, 2012 at 9:35 pm
Son coches totalmente diferentes, me encanta el GTR y el M5 pero se supone que el M5 es una berlina de 4 puertas con toneladas de potencia y dinámica que puedes llevar a la pista mientras que el GTR es un coche de pista en la carretera sin ninguna practicidad.
ReplyStrictlydynamites dice: 4 de febrero de 2012 a las 6:09 am
comparación estúpida, una berlina deportiva frente a un coupé deportivo. El m5 es más económico y mucho más práctico para el día a día (meter a la familia, las sillas de los bebés, la compra… ¡y llevarlo al circuito! Mientras que el Nissan es un coche increíble, no es más práctico que la mayoría de los superdeportivos.
Lo he dicho una vez y lo volveré a decir… ¡Bmw hace coches ordinarios CON motores extraordinarios!
La próxima vez comparad un coupé con un coupé, y una berlina con una berlina, ¡vamos que el m5 pesa como 180kg más! así que para estar 2 segundos por detrás del nissan, ¡es bastante impresionante!
ReplyMohammedAlisays: 4 de febrero de 2012 a las 8:42 am
Chicos sé que todos los fans de Beemer aquí … mi coche favorito de crecimiento fue un 350z, pero luego conduje un par de beemers y yo estaba en el amor. PERO cuando se trata de números el Gtr se lo come vivo.
BTW se que son clases diferentes pero no se puede ignorar el Gtr,
ReplyMateosays: 4 de febrero de 2012 a las 12:38 pm
estoy de acuerdo en que es una comparación estúpida pero AMBOS COCHES CUESTA LO MISMO!!!!!!!!!!!!
¿un 550i tuneado y un superdeportivo de construcción única por el mismo precio? Me quedo con el GTR en cualquier momento. Es un coche increíble mientras que el F10 es sólo un coche. Para que veas lo que quiero decir: Si alguien me dice que me lleve un gtr nuevo o un E60 M5 nuevo me llevaría el E60 m5 porque era un coche especial mientras que el f10 m5 apesta, no tiene alma, es rápido, sí pero hoy en día los hatchbacks van de 0 a 100 en menos de 4,5 segundos (AUDI RS3).
ReplyMateosays: 4 de febrero de 2012 a las 12:38
estoy de acuerdo en que es una comparación estúpida pero AMBOS COCHES CUESTA LO MISMO!!!!!!!!!!!!
¿un 550i tuneado y un superdeportivo de construcción única por el mismo precio? Me quedo con el GTR en cualquier momento. Es un coche increíble mientras que el F10 es sólo un coche. Para que veas lo que quiero decir: Si alguien me dice que me lleve un gtr nuevo o un E60 M5 nuevo me llevaría el E60 m5 porque era un coche especial mientras que el f10 m5 apesta, no tiene alma, es rápido, sí pero hoy en día los hatchbacks van de 0 a 100 en menos de 4,5 segundos (AUDI RS3).
ReplyTsJakobsensays: 4 de febrero de 2012 a las 4:40 pm
jejeje divertido test… Pero intenta medir, daliy stuf… 4 en el coche, fuel comsumption. ext. pero el Nissan es un coche de altas prestaciones no olvides eso..me encanta el M5 y elegiría el BMW por el Nissan, pero no para un track day… pero en general. Y creo que tienen casi el mismo precio. por lo que la prueba es bastante justa. pero el M5 está construido para otro propósito.
ReplyTsJakobsensays: 4 de febrero de 2012 a las 4:40 pm
jejeje divertido test… Pero tratar de medir, daliy stuf… 4 en el coche, el consumo de combustible. ext. pero el Nissan es un coche de alta performens no se olvide que..Me encanta el M5 y yo elegiría el BMW para el Nissan, pero no para un día de la pista…? pero en general. Y creo que tienen casi el mismo precio. así que la prueba es bastante justa. pero el M5 está construido para otro propósito.
ResponderBMWexperts dice: 5 de febrero de 2012 a las 2:29 am
Bueno, la mayoría de los fans de GTR se ríen de la M5… pero no se deje engañar… el arma secreta del M5 es la potencia de gama alta, sí el GTR mata el M5 de la excavación… pero a partir de la rodadura y las velocidades de gama alta… M5 camina el GTR, al igual que el E60 lo hizo contra el MK1 GTR.M-división sedán se mantiene al día con Nissans Supercar, ahora que se llama super berlina.Lo siento por mi mal Inglés
ResponderBMWexperts dice: February 5, 2012 at 2:29 am
Bueno, la mayoría de los fans del GTR se ríen del M5… pero no se dejen engañar… el arma secreta del M5 es la potencia de punta, sí el GTR mata al M5 desde la excavación… pero desde el rodaje y las velocidades de punta… el M5 se pasea por el GTR, como el E60 lo hizo contra el MK1 GTR
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ReplyBMWF10M5Loversays: 7 de febrero de 2012 a las 9:07 am
Es realmente injusto y no tiene sentido organizar una comparación de este tipo entre un coche superdeportivo y una berlina deportiva premium muy admirada por todos los que la probaron desde su lanzamiento (BMW F10M5).
De acuerdo, si se preocupan sólo por las prestaciones, pueden ir con el NISSAN, pero la magnífica armonía que BMW ha creado en este M5 es increíble. Me refiero al esteticismo del diseño interior y exterior emparejado con el motor V8, 7 velocidades DTC A/T hace que el conjunto sea extremadamente favorable.
ReplyGiomsays: 16 de febrero de 2012 a las 9:35 am
Acabo de ver una revisión comparativa hecha por Chris Harris. Los mismos dos coches, conclusión realista. Esto es lo que debería ser el periodismo automovilístico, ¡Autocar! El enlace está en Autoblog punto com. Brillante video!
Replydardatasays: 18 de febrero de 2012 a las 12:00 am
Estúpida comparación… ¿Cómo pueden compararse…? De verdad que los fanboyz de BMW podéis ser enfermizos! No sé quién es peor, si los fanboyz de BMW o los de Apple… Me ha parecido una gran comparación, ya que todo es relativo. También plantea algunas preguntas sobre la relación calidad-precio. Siempre tengo curiosidad por saber qué justifica la gran diferencia de precio entre los coches de gama alta. ¿Por qué el todopoderoso M5, que tiene prácticamente el mismo precio que el GTR, es tan inferior en prestaciones al GTR? No me hagas hablar de las opciones de BMW y no me sorprendería que el GTR fuera 10 mil veces más barato que el «indomable» M5. La melodía hubiera sido diferente si el M5 estuviera a la altura del GTR – «BMW es el mejor, el GTR está sobredimensionado…bla…bla». Que conste que me gusta BMW, pero si sólo pudiera permitirme uno de estos coches, ¡no hay manera de que dejara de lado el GTR por un M5! Quieres decir que puedo pagar
Replydardatas dice: 18 de febrero de 2012 a las 12:00 am
Estúpida comparación… ¿Cómo pueden compararse…? De verdad que los fanboyz de BMW podéis ser enfermizos! No sé quién es peor, si los fanboyz de BMW o los de Apple… Me ha parecido una gran comparación ya que todo es relativo. También plantea algunas preguntas sobre la relación calidad-precio. Siempre tengo curiosidad por saber qué justifica la gran diferencia de precio entre los coches de gama alta. ¿Por qué el todopoderoso M5, que tiene prácticamente el mismo precio que el GTR, es tan inferior en prestaciones al GTR? No me hagas hablar de las opciones de BMW y no me sorprendería que el GTR fuera 10 mil veces más barato que el «indomable» M5. La melodía hubiera sido diferente si el M5 estuviera a la altura del GTR – «BMW es el mejor, el GTR está sobredimensionado…bla…bla». Que conste que me gusta BMW, pero si sólo pudiera permitirme uno de estos coches, ¡no hay manera de que dejara de lado el GTR por un M5! Quieres decir que puedo pagar
ReplyDJEriqsays: May 30, 2012 at 10:30 am
@BMW The Best, BMW está trabajando en un superdeportivo, ¿a qué viene tanta prisa? Cuando salga esa cosa va a violar al cutre GTR y al Lexus LFA, además va a costar más de 500.000 dólares. No sé por qué BMW está comparando sus coches con un Nissan? Lol! Me da igual que el GTR tenga 2000 CV, al fin y al cabo es un Nissan. Además en 10 años la trans será la primera en irse, seguida de otras mecánicas, el GTR es para esos idiotas que nunca tienen suficiente atención en casa. Si tuviera la opción de elegir entre dos coches gratis, que fueran un GTR o un BMW M3 del 2003, lo has adivinado me quedaría con el M3 en una fracción de segundo ;P
ReplyDJEriqsays: May 30, 2012 at 10:30 am
@BMW The Best, BMW está trabajando en un superdeportivo, ¿a qué viene tanta prisa? Cuando salga esa cosa va a violar al cutre GTR y al Lexus LFA, además va a costar más de 500.000 dólares. No sé por qué BMW está comparando sus coches con un Nissan? Lol! Me da igual que el GTR tenga 2000 CV, al fin y al cabo es un Nissan. Además en 10 años la trans será la primera en irse, seguida de otras mecánicas, el GTR es para esos idiotas que nunca tienen suficiente atención en casa.
Si tuviera la opción de elegir entre dos coches gratis, es decir, un GTR o un BMW M3 del 2003, lo has adivinado, me quedaría con el M3 en una fracción de segundo ;P
ReplyDJEriqsays: May 30, 2012 at 10:31 am
@BMW The Best, BMW está trabajando en un superdeportivo, ¿a qué viene tanta prisa? Cuando salga esa cosa violará al cutre GTR y al Lexus LFA, además costará más de 500.000 dólares. No sé por qué BMW está comparando sus coches con un Nissan? Lol! Me da igual que el GTR tenga 2000 CV, al fin y al cabo es un Nissan. Además en 10 años la trans será la primera en irse, seguida de otras mecánicas, el GTR es para esos idiotas que nunca tienen suficiente atención en casa. Si tuviera la opción de elegir entre dos coches gratis, que son un GTR o un BMW M3 del 2003, lo has adivinado me quedaría con el M3 en una fracción de segundo ;P
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