Los miembros de M5board llevan el nuevo BMW M5 F10 a una base aérea donde enfrentan al superdeportivo M5 con el E60 M5 de la generación anterior.
Sin utilizar ningún equipo sofisticado para registrar los tiempos, los dos pilotos revelan algo que esperábamos: en línea recta, el nuevo F10 M5 es significativamente más rápido que el E60.
El F10 M5 está propulsado por un motor de 4,4 litros (4.395 cc) turboalimentado que utiliza la tecnología BMW M TwinPower Turbo. El motor rinde 560 CV desde 5.750-7.000 rpm y 680 Nm (502 lb-pie) de par motor desde sólo 1.500 rpm. Se ofrece con transmisión manual y DCT de 7 velocidades.
El E60 M5, introducido en 2005, contaba con un motor V10 de gasolina de aspiración natural. El motor V10 S85 de 4.999 cc giraba a 8.250 rpm y desarrollaba una potencia máxima de 500 caballos y 520 Nm (380 lb-ft) de par. El BMW M5, junto con el E63/64 BMW M6, fueron diseñados para utilizar la nueva transmisión semiautomática de siete velocidades Getrag SMG III.
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