Pregunte a la mayoría de los aficionados a BMW cuál es el mejor M3 y casi todos dirán al unísono que el M3 de la generación E46. Aunque el E30 es considerado por muchos como el mejor BMW de todos los tiempos, objetivamente, el E46 M3 es el mejor coche en general. Así que la mayoría de los aficionados se decantarán por ese coche como su M3 perfecto. Sin embargo, Alex de Car Throttle compró específicamente un BMW M3 E36 en lugar de un E46 M3, a pesar de que técnicamente es el peor coche de los dos.
¿Por qué lo hizo? Pues nos da cinco razones en este vídeo.
1. Aunque el E46 M3 es probablemente el coche más atractivo para la mayoría de la gente, a Alex le gusta más el estilo del E36 M3. Personalmente, soy un amante del E36, así que entiendo lo que dice. Hay algo muy bonito en su estilo cuadrado de los años 90 que me atrae. El E46 M3 es el coche más bonito, creo, pero hay algo muy tentador en un E36. Además, el aspecto es subjetivo, así que a Alex le gusta más su E36 M3.
2. Ruido – Esta es una especie de sorteo. Aunque el E46 M3 no es el coche con el sonido más bonito de todos los tiempos, sí que emite un fantástico gemido rasposo. Casi suena metálico, como debería hacerlo un típico BMW I6. Alex no es un fan. Sin embargo, lo está comparando con su E36 M3, que tiene un escape del mercado de accesorios. Así que no es realmente de manzanas a manzanas en esta situación. Sin embargo, hay que admitir que el E36 M3 suena jodidamente fantástico.
3. Motor – Mientras que aquí en América, sólo tenemos el motor I6 de 3,0 litros de 240 CV para el E36 M3, los europeos tienen el motor de 3,2 litros de 321 CV. El motor europeo era muy superior en todos los sentidos y fue el primer motor de BMW en superar la marca de 100 CV/litro. Esto no sólo lo hace potente y rápido, sino que también le da un poco de historia. Así que no sólo es un coche divertido de conducir, sino que es interesante de poseer.
4. Carrocería – Aunque Alex ha tenido algunos problemas con la carrocería de su coche, ya que encontró varios trozos rotos y algo de óxido en el vídeo, sigue siendo un coche muy bonito. Pero le gusta aún más porque, aunque su coche es un coupé, el E36 M3 venía con tres estilos de carrocería diferentes. Esto es algo que no hacía el E46 M3. El E36 M3 estaba disponible como coupé, cabrio o sedán.
5. Rareza – La última razón, y probablemente la más importante, es su rareza. Mientras que es fácil encontrar un E46 M3, es difícil encontrar un E36 M3. La razón es que, al menos en el Reino Unido, BMW sólo vendió 1.700 vehículos en 1999, cuando salió a la venta. En la actualidad, sólo quedan 421 de esos coches en la carretera, de los cuales 400 están «fuera de circulación». Eso significa que los 400 coches existen pero no están registrados para circular por la carretera. Así que sólo quedan 21 E36 M3 en el Reino Unido, lo que los hace muy raros. Esa rareza también hará subir su valor, convirtiéndolo en una buena inversión.
En general, el E36 M3 es un gran coche que puede competir con su sucesor. Aunque no es tan bonito, tan agradable de conducir o tan rápido como el E46 M3, el E36 M3 sigue siendo un gran coche que se puede tener en su lugar.
No te pierdas:
Hola, he hecho una prueba del BMW E36
https://youtu.be/XtlXHbxlnDU
el M3 e36… es el Lobo con piel de cordero entre los bmw m3 de todos los tiempos… y parte del origen de los coches (turismos) de altas prestaciones y calidad en los 90…
Creo q el m3 es la mejor representación de los youngtimer de los 90 x excelencia en Europa. Quien pudiera tener uno… no se hace raro q esten tan cotizados.
Siempre me arrepentiré d vender el mio…en 2019, un 321 con 155.000kms, estoril azul, del 98, cerca de los 25K euros. Eso si, con historial, 2 propietarios, nacional con matrícula provincial… hoy en 2022 se piden 30.000 por buenas unidades.