Hoy mismo os hemos hablado de lo diferente que se siente el BMW M4 al bajar de un BMW E92 M3. Del comentario publicado por uno de nuestros lectores, una cosa es definitivamente evidente: el M4 es el mejor coche, sin lugar a dudas, pero el motor del M3 tiene más carácter. Sin embargo, no es justo comparar estos dos motores porque uno de ellos es atmosférico y otro utiliza la inducción forzada y, sin embargo, la gente sigue haciéndolo.
Sin embargo, en el siguiente vídeo vemos un BMW E92 M3 que ha sido modificado por los chicos de G-Power. Si nos lees a menudo, probablemente sepas que suelen desarrollar coches con grandes cantidades de potencia, incluso firmando algunas construcciones escandalosas con el motor S85 de 5 litros del E60 M5 en algunos casos. G-Power también se encargó del V8 S65 de 4 litros del E92 M3 y creó algunos kits de sobrealimentación para que pudiera estar a la altura del motor S55 de la nueva generación de M3 y M4.
Por lo tanto, se dice que el coche de las imágenes de abajo tiene unos 630 CV a su disposición procedentes del V8 de 4 litros sobrealimentado que lleva bajo el capó. Por lo que parece, el E92 también es automático, lo que significa que viene con una versión anterior de la caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades utilizada en el M4. Esto debería ser una combinación interesante, para ser sinceros, ya que el M3 debería ser bastante rápido al salir de la línea, siempre que su conductor sepa mantenerlo bajo control.
Por otro lado, el M4 tampoco es de serie. Viene con turbos puros que aumentan el flujo de aire y, a su vez, proporcionan más potencia a las ruedas a través del motor. El motor S55 de 3 litros y seis cilindros en línea del M4 tiene unos 600 CV a su disposición, un aumento considerable con respecto a los 425 CV de serie del M4. ¿Quién ganará? Tendrás que verlo para averiguarlo. El M4 de 600 CV también se enfrenta a otros dignos competidores en este vídeo, por si tienes curiosidad.
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