El SUV XC90 de Volvo, que acaba de salir al mercado, ha vuelto a situar a Volvo en la conversación con los pesos pesados alemanes, como BMW y Mercedes-Benz. Ahora, con la berlina S80, Volvo competirá con modelos como el BMW Serie 5, el próximo Mercedes-Benz Clase E y el Audi A6 por el dominio de las berlinas premium.
Con el S90, los suecos quieren llegar a un público mucho más amplio, sin sacrificar el diseño y las características de seguridad típicamente escandinavas. La berlina de lujo, de unos cinco metros de largo, ofrece una nueva marca para que la conducción -según Volvo- la precisión y el control jueguen un papel tan importante como el confort típico de Volvo.
Con este reajuste, el fabricante de automóviles sueco apunta a los alemanes y a su dinámica de conducción, que les hace triunfar en el segmento premium.
El S90 aporta al segmento un habitáculo sencillo y elegante. La enorme pantalla de infoentretenimiento, similar a la de un iPad, domina el salpicadero, pero lo hace de forma elegante y no resulta excesivamente llamativa. El trabajo en madera brillante también tiene un aspecto especialmente fantástico y las rejillas de aluminio cepillado de los altavoces Bowers & Wilkins tienen un aspecto muy elevado.
La mayoría de los Volvo S90 serán de tracción delantera, pero la tracción total es opcional en todos ellos. También habrá una variante wagon del S90. El S90 también vendrá con una serie de características de seguridad, como es típico de Volvo, así como una función de conducción autónoma, llamada Pilot Assist. Esto permitirá al S90 conducir de forma semiautónoma en carretera a velocidades de hasta 130 km/h.
El motor T6 de cuatro cilindros sobrealimentado y turboalimentado de 2,0 litros procede del XC90, al igual que el motor híbrido enchufable T8. La novedad es el T5, una versión turboalimentada del T6. No se ha revelado la potencia ni el par motor, pero es de esperar que los T6 y T8 se acerquen a los 316 CV y 400 CV que producen aquellos cuando están en el XC90. Las berlinas deportivas V8 alemanas como el Audi S6 y el BMW 550i jugarán al mismo nivel y probablemente para el mismo cliente.
Para ver cómo se desenvuelve el Volvo S90 frente al Serie 5, hemos elaborado una comparativa fotográfica con el atleta bávaro.
Fuente: Bimmertoday]
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