¿Soy yo o, cuando piensas en marcas de coches británicas de ultralujo peleándose, piensas en dos caballeros ingleses clásicos dándose golpes en la cara con guantes blancos, bien por turnos? Aparentemente, en realidad discuten de una manera mucho más normal y moderna. Y está ocurriendo ahora mismo entre dos de las marcas británicas más lujosas y elegantes de todos los tiempos: Rolls Royce y Aston Martin.
Esta última acaba de presentar su Lagonda Vision Concept, una berlina de superlujo totalmente eléctrica. Será el primer vehículo de la nueva submarca de lujo totalmente eléctrica de Aston Martin, Lagonda, y el regreso de la famosa marca. Parece emocionante y futurista, como algo que se vería en Blade Runner 2049. Se supone que el interior hace que un Rolls Royce Phantom parezca de baja calidad. Aunque, al menos en la fase de concepto, parece más un minimalismo de alta tecnología que un superlujo. Sin embargo, eso no ha impedido que el jefe de diseño de Aston Martin haya disparado a Rolls.
«Mira a Rolls-Royce: es el coche más lujoso del mundo», dijo Reichman a Autocar. «Dadas sus raíces, su razón de ser, sigue siendo esencialmente un motor de combustión interna para sustituir a un caballo, un carruaje y un baúl. Es un paquete imperfecto para el lujo». Califica tanto a Rolls Royce como a Bentley de antiguos en comparación con el Lagonda. «Rolls-Royce y Bentley son hoy la antigua Grecia. Trabajé en el Phantom original. El encargo era el Palacio de Buckingham sobre ruedas. Era importante hacerlo para establecerlo. Pero el mundo ha cambiado, y la realeza ha cambiado».
Y no le falta razón, ya que tanto Rolls como Bentley hacen gala del lujo tradicional, con kilómetros de cuero y madera, toneladas de peso y un tamaño imponente. Sin embargo, Reichman cree que Lagonda se está moviendo en una nueva dirección, una mejor dirección. «La electrificación, en particular, tiene enormes ventajas para la disposición de los coches», dijo. «Puedes poner el peso y la planta motriz donde quieras. No está determinado por la historia, empujando o tirando de un carro. Hay libertad para pensar de forma diferente».
Desde entonces, Rolls Royce ha contraatacado. Durante una entrevista con el Financial Times, el director general de Rolls-Royce, Torsten Müller-Ötvös, dijo: «Realmente no entienden nuestro segmento, realmente no entienden a los clientes». De hecho, Müller-Ötvös cree que Lagonda se encuentra en un segmento totalmente diferente. «Están en una liga completamente diferente en cuanto a precios, no tienen ni idea de lo que ocurre en el segmento superior, cero. Siento ser tan directo».
Olvídate de las bofetadas, estas dos marcas están enfrentadas. Sin embargo, para ser honesto, tengo que estar de acuerdo con Rolls Royce. El concepto de Lagonda es muy fresco y muy emocionante. Presenta una carrocería y un diseño interior radicalmente nuevos, así como una cadena cinemática totalmente eléctrica, conducción autónoma y la posibilidad de que el conductor tome el control si así lo desea. Así que es un concepto muy interesante y a mí, personalmente, me gusta mucho. Pero Rolls Royce es para un cliente totalmente diferente. El Lagonda es un recién llegado tecnológico e intrigante al segmento del lujo, pero el Rolls Royce Phantom es el coche de lujo definitivo. Nada puede igualar la opulencia, el lujo y la clase del Phantom.
Fuente: Carscoops
