Sólo por el blasfemo titular, ya puedo oír los comentarios. «¡¿Cómo puede un utilitario de Ford con tracción delantera compararse con una leyenda como el E30 M3?!» o «¡No sabes de lo que hablas, porque no compartes mi opinión, así que no sabes nada!». Internet es un lugar encantador. Sin embargo, esta pregunta no ha sido planteada por un servidor, sino por Road & Track. Así que todos los comentarios negativos van para ellos…
En realidad, es una pregunta muy interesante, porque si miras ambos coches sobre el papel, son notablemente similares. Mientras que el BMW E30 M3 es probablemente uno de los mejores coches de la historia del automóvil de cuatro ruedas, el Ford Fiesta ST lo iguala en cuanto a disposición del motor, potencia, peso y cifras de rendimiento. Las únicas diferencias reales entre el Fiesta ST y el E30 M3 son el hecho de que el Fiesta ST es un hatchback con turbocompresor y tracción delantera, mientras que el E30 M3 es un coupé de aspiración natural y tracción trasera.
Pero donde más importa, al volante, los dos coches son más parecidos de lo que muchos aficionados quieren admitir. Así lo comprobó R&T al llevar ambos coches a la pista y ver cómo se enfrentaban entre sí. Aunque el Fiesta ST no era exactamente de serie, ya que tenía una puesta a punto del mercado de accesorios, utilizaba gasolina de 87 octanos, lo que dificultaba un poco su rendimiento, por lo que las potencias eran bastante similares.
En la pista, el Ford Fiesta ST estaba en el bolsillo del E30 M3. Aunque el Fiesta ST nunca pudo adelantar al E30 M3, ya que el Bimmer era demasiado rápido en las curvas, sí que le siguió la pista durante todo el día. Pero las prestaciones puras y los números en pista sólo importan un poco, porque sólo dan una idea de las prestaciones de un coche que rara vez se utilizará. Lo divertido que es conducirlo es mucho más importante y aquí es donde los dos se acercan realmente.
Mientras que el E30 M3 sigue teniendo una dirección casi perfecta, una perfecta distribución del peso 50/50 y posiblemente el mejor chasis de berlina deportiva jamás construido, el Ford Fiesta ST es casi tan bueno como para poner una sonrisa en la cara de su conductor, con una dirección superrápida, un pequeño y estridente motor turboalimentado y un comportamiento chocante. Ambos coches son muy divertidos de conducir en paquetes pequeños. Mientras que el E30 M3 puede colgar su cola y ser regulado por el acelerador a mitad de curva, el Fiesta ST se aferra a las curvas con la capacidad de apretar su línea con el acelerador. Además, si eres lo suficientemente valiente, puedes llegar a levantar una rueda del suelo en las curvas con un Fiesta ST.
¿Es el Ford Fiesta ST el más fiel sucesor del E30 M3? No, probablemente no. Esa designación recae probablemente en el BMW Serie 1 M o M2. Pero está muy cerca y es mucho más barato que cualquiera de las alternativas. Aunque lo hace de una manera muy diferente, el Ford Fiesta ST puede proporcionar el mismo tipo de espíritu de diversión al volante que el E30 M3 por una fracción del precio.
Fuente: Road & Track]