Car and Driver analiza el Alpina B3 y lo califica de mejor que el M340i de BMW

Los vagones han sido un tema sensible para los entusiastas de los coches en los Estados Unidos desde hace bastante tiempo. Las cosas han empeorado aún más desde el auge del mercado de los SUV. Como resultado, BMW retiró todos sus vagones deportivos de los EE.UU. y no hay señales de que vayan a volver pronto. Es una lástima, ya que en este momento algunos vagones realmente sorprendentes están haciendo feliz a la gente en otras partes del mundo.

La lista incluye los nuevos modelos M Performance de la gama del Serie 3, como el M340i xDrive o el M340d xDrive. Esos coches podrían ser perfectamente todo lo que podrías necesitar en términos de transporte. Pero también hay coches aún más emocionantes, como el ALPINA B3 Touring, por ejemplo.

Es un hecho bien conocido que BMW nunca ha ofrecido un M3 en forma de vagón. Pero donde la división M no llega, ALPINA suele cubrir el terreno.

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Ocurre en la gama de la Serie 5, la mayor oferta X y ahora en la gama de la Serie 3. Puede que el ALPINA B3 Touring no sea tan potente como lo será el próximo M3, pero las diferencias son pequeñas y, de todos modos, nadie necesita 480 o 510 CV. Los chicos de Car and Driver dieron una vuelta y volvieron tan impresionados que desearon que el B3 llegara a Estados Unidos.

Y aunque la mayoría de la gente se centraría en el motor, basado en gran medida en el utilizado en el M340i, la característica más impresionante del ALPINA B3 es el chasis. Según Car andDriver, el coche no tiene ninguna dureza incluso en el ajuste más firme.

Al mismo tiempo, el modo Confort no hizo que el coche rodara excesivamente, lo cual es un equilibrio realmente difícil de encontrar en cualquier coche. La dirección también se sintió mejor que en un BMW M340i, por ejemplo, y eso no es nada para burlarse. Combinado, el B3 Touring es un paquete realmente bien redondeado que atrae a aquellos que buscan una velocidad sin esfuerzo en el máximo confort. Es una pena que no esté disponible en Estados Unidos.

[Opinión completa: Car and Driver]

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