Primero fue el ALPINA XB7, luego el B5/D5, seguido del D3 S, y hoy, tenemos una nueva y exclusiva galería de fotos. El invitado de honor de hoy es el nuevo ALPINA B3 2020, tanto en versión turismo como sedán. Las nuevas fotos proceden de Alemania, donde toda una flota de modelos ALPINA está siendo probada por los periodistas.
Basados en la generación de la Serie 3 G20/G21, los nuevos modelos ALPINA B3 de tracción total son los más potentes de su clase en la historia de ALPINA. Los modelos Berlina y Touring cuentan con el motor de gasolina de seis cilindros en línea BMW S58, procedente de BMW M.
El motor del ALPINA B3 se ha mejorado y ajustado específicamente para ofrecer una potencia máxima de 340 kW/462 CV (455 hp). La potencia se envía exclusivamente a las cuatro ruedas a través de la caja de cambios automática 8HP 75 de origen ZF especialmente modificada con tecnología ALPINA SWITCH TRONIC.
El motor de gasolina de 2.993 cc está equipado con un filtro de partículas (OPF), por lo que cumple la estricta norma de emisiones Euro 6d-ISC-FCM. La potencia máxima del ALPINA B3 se alcanza entre las 5.500 y las 7.000 rpm, mientras que el par motor máximo de 700 Nm (516 lb-ft) cubre la gama de 2.500 a 4.500 rpm.
El B3 Berlina AWD alcanza una velocidad máxima de 303 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h de sólo 3,8 segundos. Por otro lado, el ALPINA B3 Touring AWD presume de una velocidad máxima de 300 km/h, mientras que el sprint desde la parada hasta los primeros 100 km/h tarda sólo 3,9 segundos.
A decir verdad, los modelos ALPINA B3 ya ofrecen niveles de rendimiento del G80 M3, en caso de que no esté dispuesto a esperar a que salga el verdadero. Además, dado que BMW no va a fabricar un M3 Touring en un futuro próximo, aquellos que busquen un vehículo familiar de altas prestaciones con el mismo diseño que la gama G20 de la Serie 3 tienen una alternativa perfecta en la forma del B3 Touring de 455 CV.
Sólo hay un puñado de opciones de color, pero eso no importa realmente porque sólo hay dos opciones de color correctas: Azul ALPINA y Verde ALPINA. Cualquier otro color en un ALPINA, B3 o no, es una herejía. Uno de los colores presentados hoy aquí parece ser el Rojo Imola de BMW Individual.
Además, de las dos opciones de llantas, sólo hay una correcta: la llanta forjada de 20 pulgadas, la clásica. Cualquier entusiasta de BMW/ALPINA que se precie elegirá también la librea dorada clásica.
Por desgracia, ninguna de las variantes del ALPINA B3 llegará a los Estados Unidos, y es una pena teniendo en cuenta lo impresionantes que son.
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