Te traemos los primeros vídeos del nuevo SUV eléctrico BMW iX. Bajo el nombre en clave I20, el nuevo BMW iX se apoya en una nueva plataforma técnica que es escalable y modular y que probablemente llegará a varios modelos futuros de BMW i y de la marca principal de BMW. El nuevo BMW iX se basa en la estrategia fundamental D+ACES (Diseño, Conducción Automatizada, Conectividad, Electrificación y Servicios), con un importante enfoque en la sostenibilidad, para aportar varias innovaciones en áreas como la aerodinámica optimizada, el diseño ligero y el uso extensivo de materiales naturales y reciclados.
El buque insignia eléctrico iX se apoya en la última plataforma BMW eDrive de 5ª generación, que también se encuentra en el nuevo iX3 y que también estará presente en el próximo i4. La arquitectura comprende los dos motores eléctricos, la electrónica de potencia, la tecnología de carga y la batería de alto voltaje.
La unidad de potencia del BMW eDrive se fabrica de la forma más sostenible posible y, por tanto, no hay tierras raras. La potencia máxima del conjunto supera los 370 kW / 500 CV (490 hp), mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h es posible en menos de 5,0 segundos.
Según las mediciones preliminares, los 100 kWh de energía bruta de la batería de alto voltaje son suficientes para garantizar una autonomía total superior a los 600 kilómetros, en el contexto de la baja cifra de consumo combinado de 21 kWh / 100 km calculada según el ciclo WLTP. En la prueba de autonomía EPA FTP-75, el nuevo BMW iX alcanza más de 500 kilómetros.
El nuevo buque insignia de la submarca BMW i también aporta un nuevo lenguaje de diseño. Las dimensiones exteriores totales del iX son comparables a las del X5, mientras que la altura es similar a la del X6. Las llantas aerodinámicas de gran diámetro recuerdan bastante al SAV de lujo de gama alta X7.
Los diseñadores del nuevo iX se han centrado en ofrecer una experiencia extraordinaria al conductor y a los pasajeros a bordo del SAV eléctrico. Con unas proporciones propias del modelo X de BMW, el habitáculo del iX es lo suficientemente espacioso como para albergar a cinco ocupantes, dada también la desaparición del túnel de transmisión central. Los asientos, de nuevo diseño, cuentan con reposacabezas integrados, mientras que el techo panorámico de cristal, de generosa superficie, se encarga de crear una atmósfera de bienestar.
Los vídeos que aparecen a continuación nos permitirán conocer mejor el BMW iX y su filosofía de diseño e ingeniería. Echa un vistazo y no olvides suscribirte a nuestro canal.
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