Primer proyecto de cartera del BMW M5 F10 de IND

El taller de tuning IND, con sede en Chicago, presenta su primer proyecto de BMW M5 F10. El M5 de color blanco alpino no sólo pasa por un extenso proceso de restyling, sino que también recibe una serie de mejoras en las suspensiones y el sistema de escape.

Nate de IND nos cuenta más sobre el proyecto:

Quizás el efecto se pase con el tiempo, pero por ahora ver un M5 F10 en carne y hueso es como asomarse a una tienda de juguetes. Para nuestro cliente Tom, que ya nos ha traído varios de sus coches para que les demos algunos toques especiales, ni siquiera un super sedán biturbo de serie puede dejarse sin tocar. Tom ha sido un ferviente entusiasta de BMW desde la facultad de medicina, saltando a la palestra con un E36 M3 sobrealimentado. Hoy en día, cuando su X5M se ha ido, sabíamos que su nuevo sustituto tendría que llamar la atención.

A pesar de que la potencia de su nuevo M5 supera incluso a la de su R8 V10 nada más sacarlo de la caja, Tom consideraba que tanto el sonido como la potencia podían mejorarse, así que, por supuesto, se lo agradecimos con el sistema de escape de sección trasera de Eisenmann Sport, recientemente introducido, para añadirle un poco de garganta. Se encargó especialmente con la rara opción de punta ovalada, que distinguirá aún más a este F10 particular de sus compañeros. Para que encaje bien, el escape se combinó con el innovador difusor trasero Eisenmann pintado en negro brillante para que contrastara con el color de la carrocería Blanco Alpino.

A juego con el difusor trasero hay un labio delantero Revinora en negro brillante, que rellena el extremo inferior del parachoques para conseguir un aspecto OEM Plus. Añadimos el paquete cosmético de IND, que incluye rejillas delanteras pintadas a medida en negro brillante y rejillas laterales en blanco alpino con tinte de luz LED. Los alerones traseros con temática CRT han ganado popularidad con bastante rapidez, y nosotros instalamos uno ligero de BMW Performance con una franja en Blanco Alpino que resaltaba perfectamente la fibra de carbono. En lugar de dejar la insignia trasera del maletero del M5 cromada, se aplicó pintura negra brillante para volver a dar relieve a la carrocería de color claro.

La postura y el manejo siempre han sido una base integral de cualquier proyecto que emprendemos, y el nuevo F10 no es una excepción. Las llantas de fábrica se cambiaron por un magnífico juego de BBS RE en 20×9,5 delante y 20×10,5 detrás, pintadas en plata, que cambiaron por sí solas la presencia y la sensación del coche. La altura de conducción adecuada se consiguió con un nuevo kit de amortiguadores Variant 3 de KW diseñado específicamente para el F10 M5. Estos vienen con un módulo de eliminación de EDC que elimina cualquier error causado por la desconexión de los amortiguadores EDC originales de BMW.

Además de proporcionar muchos niveles de amortiguación con respecto a la compresión y el rebote, los coilovers del F10 M5 suministran muelles ligeramente progresivos mientras mantienen un recorrido óptimo del amortiguador. Para lograr un confort de conducción adecuado, se utilizan topes personalizados, y la altura de conducción tiene un amplio rango de ajuste para obtener la mejor postura posible. Nunca nos cansamos del colorido púrpura y amarillo utilizado por KW, y la calidad de ajuste y acabado es absolutamente de clase mundial, como siempre. Y lo que es más importante, la confianza se inspira en la incesante cantidad de pruebas y calibraciones realizadas por los ingenieros de KW, desde sus entornos de simulación por ordenador y bancos de pruebas de última generación hasta circuitos de carreras de renombre mundial como Nurburgring y otros.

Nuestro cliente y amigo Tom tiene ahora un F10 M5 que no sólo se distingue de cualquier otro en la carretera hoy en día, sino que también puede mantener la cabeza alta cuando se aparca junto a cualquiera de sus otros coches. Destacar al lado de algo como un R8 es una perspectiva difícil para prácticamente cualquier coche, pero todos nos sentimos orgullosos de que este nuevo M5 haya sido mejorado mucho más allá del OEM sin dejar de lado los increíbles estándares de ingeniería de BMW. En IND nos consideramos afortunados de haber podido mejorar una máquina tan emblemática.

Aquí hay una galería de fotos que muestra la instalación de estos mods también.