En un reciente teaser del nuevo sistema de infoentretenimiento MBUX de la marca para la nueva Clase A, Mercedes-Benz mostró la capacidad del coche de utilizar el movimiento, o los gestos de la mano si se quiere, para controlar la iluminación localizada del habitáculo. La idea es que, si tienes que buscar algo en el espacio para los pies del pasajero o en el asiento del pasajero en la oscuridad, cuando tu mano se mueva hacia él, las luces interiores del habitáculo iluminarán esa zona. Las luces se apagarán cuando vuelva a llevar la mano.
No se trata tanto de un control por gestos como de una iluminación controlada por movimiento, algo así como los focos de la puerta del garaje. Sin embargo, apunta a la posibilidad de controlar otras funciones con gestos de la mano de una manera que podría ser mejor que lo que BMW utiliza actualmente.
BMW fue la primera marca en ofrecer el control por gestos para ciertas funciones del coche. El control por gestos ofrece a los conductores de BMW la posibilidad de controlar ciertas funciones de iDrive, como el volumen, la pista de una canción o las llamadas telefónicas, con nada más que gestos de la mano en el aire. Sin embargo, a menudo se ha tildado de artificioso y es un poco temperamental, ya que parece que sólo funciona cuando quiere.
Creo que lo más frustrante es que, para controlarlo, hay que hacer gestos específicos con la mano en una pequeña zona del aire que no se ve. Así que puede ser un poco quisquilloso y difícil de usar. Sin embargo, este nuevo Mercedes-Benz Clase A muestra una idea que podría funcionar un poco mejor.
¿Y si, en lugar de utilizar gestos de la mano muy específicos, como señalar hacia una pantalla con dos dedos o girar un dedo en círculos en el sentido de las agujas del reloj, simplemente se mueve la mano hacia determinadas zonas del coche para controlar ciertas funciones? Por ejemplo, puedes deslizar el dedo cerca de una puerta para desbloquearla o, como se muestra en este vídeo, encender una iluminación interior específica simplemente colocando la mano en esa zona. Creo que BMW debería estudiar este potencial. Su actual sistema de control de gestos es todavía muy nuevo y mejorará con el tiempo, pero también podría haber espacio para simplificar un poco a un sistema más similar a este.
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