Maxime Martin (BE) consiguió su tercer podio del año en la 17ª y penúltima carrera de la temporada 2015 del DTM en el Hockenheimring (DE) el sábado. El piloto del BMW Team RMG llegó a casa tercero al volante del SAMSUNG BMW M4 DTM para sumar importantes puntos para BMW en la carrera por ganar el Campeonato de Fabricantes. La victoria fue para el piloto de Audi Timo Scheider (DE).
El compañero de equipo de Martin, Marco Wittmann (DE, Ice-Watch BMW M4 DTM) fue el segundo mejor piloto de BMW en la sexta posición, mientras que fue seguido en la línea de meta en séptimo lugar por Tom Blomqvist (GB, BMW M4 DTM), y estos valiosos puntos ayudaron a BMW a aumentar su cuenta a 583 puntos en el Campeonato de Fabricantes. Tras 17 de 18 carreras, BMW aventaja al segundo clasificado, Audi, en 56 puntos.
António Félix da Costa (PT, Red Bull BMW M4 DTM) y Martin Tomczyk (DE, BMW M Performance Parts M4 DTM) terminaron la carrera en la 11ª y 16ª posición, respectivamente, mientras que Timo Glock (DEUTSCHE POST BMW M4 DTM), Bruno Spengler (CA, BMW Bank M4 DTM) y Augusto Farfus (BR, Shell BMW M4 DTM) no pudieron terminar.
El octavo puesto fue suficiente para que Pascal Wehrlein (DE, Mercedes) se asegurara el título en el Campeonato de Pilotos, convirtiéndose en el sucesor del campeón del año pasado, Wittmann.
Reacciones a la 17ª carrera de la temporada 2015 del DTM.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «Ha sido una carrera extremadamente accidentada. Hubo un número increíble de incidentes. Estoy seguro de que fue entretenida para los espectadores. En el muro de boxes, sin embargo, se prefiere una carrera más tranquila. Maxime Martin hizo una gran salida, pero no fue capaz de seguir el ritmo del líder. A pesar de ello, terminó en una buena tercera posición. Marco Wittmann hizo una gran carrera y fue capaz de remontar desde el puesto 16 hasta terminar sexto. Tom Blomqvist también sumó buenos puntos, mientras que un splitter delantero dañado hizo que António Félix da Costa retrocediera en la carrera, cuando estaba en camino de terminar en los puntos. Seguimos teniendo un gran objetivo para mañana: defender el liderazgo en el Campeonato de Constructores. Al igual que hoy, haremos todo lo que esté en nuestras manos para conseguirlo. Enhorabuena a Pascal Wehrlein por ganar el Campeonato de Pilotos».
Maxime Martin (BMW Team RMG, 3º): «Estoy muy contento de subir al podio aquí en la final. Es obvio que quieres ganar la carrera cuando sales desde la pole. Sin embargo, los Audi han sido demasiado rápidos para mí. Al final estoy contento de haber conseguido los puntos para el BMW Team RMG y para BMW en el Campeonato de Constructores».
Datos y cifras.
Circuito/longitud/duración:
Hockenheim, 4,574 kilómetros, 40 minutos más 1 vuelta
Condiciones:
Nublado, 10 grados Celsius
Resultados de BMW Motorsport:
#36 Maxime Martin (BE), BMW Team RMG, SAMSUNG BMW M4 DTM – 3er puesto
#1 Marco Wittmann (DE), BMW Team RMG, Ice-Watch BMW M4 DTM – 6º puesto
#31 Tom Blomqvist (GB), BMW Team RBM, BMW M4 DTM – 7º puesto
#13 António Félix da Costa (PT), BMW Team Schnitzer, Red Bull BMW M4 DTM – 11º puesto
#77 Martin Tomczyk (DE), BMW Team Schnitzer, BMW M Performance Parts M4 DTM – 16º puesto
#16 Timo Glock (DE), BMW Team MTEK, DEUTSCHE POST BMW M4 DTM – DNF
#7 Bruno Spengler (CA), BMW Team MTEK, BMW Bank M4 DTM – DNF
#18 Augusto Farfus (BR), BMW Team RBM, Shell BMW M4 DTM – DNF
Información útil:
Maxime Martin consiguió su tercer podio de la temporada y el cuarto de su carrera. Este fue el 15º podio en el DTM para el BMW Team RMG.
Marco Wittmann terminó en los puntos por duodécima vez esta temporada, más veces que cualquier otro piloto de BMW.
Pascal Wehrlein se coronó como el campeón más joven de la historia del DTM.
El coche de seguridad salió a la pista después de varios choques en las primeras vueltas.
Augusto Farfus se vio involucrado en una de las colisiones, sin tener la culpa, y tuvo que retirarse con el dañado Shell BMW M4 DTM.
Bruno Spengler fue sancionado con un drive-through tras una colisión con Adrien Tambay (FR, Audi) poco antes del ecuador de la carrera, y por tanto quedó fuera de los puntos.
Spengler y Timo Glock se retiraron poco antes del final de la carrera.
La segunda sesión de clasificación comienza a las 11.40 del domingo. Antes, el calentamiento de 15 minutos está previsto para las 9.05.
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