Carfection conduce el Ford GT 2017

En los años 60, Ford tenía un problema con Ferrari. Ford estaba preparada para adquirir Ferrari, y el viejo Enzo había firmado casi todos los papeles del acuerdo. Sin embargo, en el último momento, Enzo se echó atrás en el acuerdo y Ford no estaba contenta. Así que, en lugar de unirse a Ferrari para tener una carrera dominante en Le Mans, Ford decidió que acabaría con Ferrari. Así surgió el Ford GT40, que, tras unos cuantos intentos, venció a Ferrari en Le Mans y se lanzó a la historia. Avancemos muchas décadas y el nuevo Ford GT ha vencido recientemente a Ferrari en Le Mans. De nuevo. Aunque no se puede comprar el auténtico Ford GT LM de carreras que venció a Ferrari, el Ford GT de calle está muy cerca y es uno de los coches más increíbles que hemos visto nunca. En este último vídeo de Carfection, descubrimos por fin cómo es conducirlo.

Hay que reconocer que no es la primera vez que podemos ver el Ford GT. En un reciente episodio de Top Gear, Matt LeBlanc lo condujo, siendo la primera persona ajena a Ford en hacerlo. Sin embargo, este es un mejor vistazo al increíble estilo, potencia y tecnología del coche. Mientras que el Ford GT40 original fue diseñado para ser potente, ligero, sencillo y fiable, este nuevo coche es absolutamente vanguardista. Basta con mirarlo, casi parece que hay más espacio negativo en su carrocería que coche real. Las ruedas traseras y la suspensión están completamente separadas del cuerpo principal del coche, como un coche de Fórmula 1, y la aerodinámica es una locura.

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Luego está el motor, que hay que reconocer que es un poco controvertido. El GT40 original tenía un V8 que escupía fuego y sonaba como si funcionara con azufre y las almas de los condenados. Sin embargo, este nuevo Ford GT lleva un motor V6 Ecoboost de 3,5 litros con doble turbocompresor, que no es tan sexy como el V8 de la vieja escuela. Sin embargo, es muy rápido. Con 647 CV y 550 lb-pie de par motor, las quejas sobre el hecho de que sólo tenga seis cilindros disminuyen rápidamente, especialmente una vez que lo escuchas arrancar. Tras pulsar el botón de arranque, ese pequeño V6 Ecoboost cobra vida con un gruñido y un ladrido. A partir de ahí, envía su furia a través de una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades a las ruedas traseras, como debería hacer un auténtico supercoche.

Con más de 600 CV y un peso en vacío de tan sólo 3.200 libras, el Ford GT es capaz de pasar de 0 a 100 mph en 2,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 216 mph. Por lo tanto, es muy rápido. Pero esa no es toda la historia del GT. Se trata de mucho más que velocidad en línea recta, ya que fue diseñado para derribar a los mejores de Maranello en cualquier circuito del mundo.

Incluso en su modo Sport estándar, se sitúa a una altura imposible del suelo, y su modo de pista lo deja caer de forma espectacular (lo que hay que ver en el vídeo de Top Gear), haciendo que el P1 de McLaren parezca levantado. Es una locura. Y debido a su increíble aerodinámica y al hecho de que todo su peso está en el interior, es tan fantásticamente rápido para reaccionar y tan agudo. Parece que cambia de dirección con el pensamiento, sin importar la física. En el circuito, el Ford GT parece uno de los coches más viscerales y emocionantes que hayamos visto nunca.

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En la carretera, parece que se pone un poco peludo. El habitáculo es ruidoso, gracias a la falta de un fuerte aislamiento acústico, y la posición de conducción es comprometida. Los asientos están en realidad atornillados al chasis, por lo que no se puede mover hacia delante o hacia atrás, sino que la caja de pedales y el volante se ajustan para el conductor. El respaldo del asiento se puede ajustar un poco, pero no lo suficiente como para estar realmente cómodo. Esto es genial para la pista, pero puede ser complicado en la carretera durante largos períodos de tiempo. Pero en serio, ¿a quién diablos le importa?

Si estás en el mercado para un coche como el Ford GT, simplemente compra uno. De acuerdo, la oferta es limitada, así que es dudoso que puedas conseguir uno de todos modos. Pero si tienes la oportunidad, hazlo. El Ford GT es un coche que no sólo tiene unas prestaciones insuperables, sino también una herencia de competición y prestigio. El primer supercoche Ford GT que la marca construyó en 2005 era una especie de homenaje perezoso al coche de carreras original, por muy impresionante que fuera. Sin embargo, este nuevo modelo rinde homenaje al original, no sólo incorporando los mismos ideales, sino poniendo su dinero donde está su boca y ganando a Ferrari en su propio juego.

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