Ayer, BMW desveló su concepto más futurista hasta la fecha: el BMW Vision Next 100. Este revolucionario prototipo destaca por su innovador diseño, al tiempo que utiliza la última y mejor tecnología desarrollada por los ingenieros de BMW. Una de las muchas características que presenta el Vision Next 100 es un Head-Up Display de tamaño completo que se extiende por todo el parabrisas.
Tanto el conductor como el pasajero pueden beneficiarse de la información proyectada a la vista y ya no tienen que mirar las pantallas clásicas. El salpicadero, extremadamente minimalista, se ha diseñado de la forma más ordenada posible, sin indicadores de instrumentos ni pantallas de información y entretenimiento.
Sin embargo, la superficie del salpicadero no está desaprovechada y en cualquier momento puede llamar la atención del conductor con sus avisos superficiales. Cuando el peligro es inminente -como en el vídeo de abajo, un ciclista que se cruza delante del coche-, los materiales del salpicadero muestran triángulos rojos, lo que da al conductor la opción de reaccionar ante las condiciones de conducción, incluso cuando el coche está configurado en modo totalmente automatizado. También se muestra otro indicador visual en el campo de visión a través del Head-Up Display. En el modo Boost, se centra exclusivamente en lo que realmente importa al conductor: información como la línea ideal, el punto de giro y la velocidad. Además, la conectividad total, los sensores inteligentes y el intercambio permanente de datos permiten al Head-Up Display generar una imagen digital del entorno del vehículo.
Además, al aprender cada vez más sobre el conductor, el sistema mejora continuamente, concentrándose en crear en todo momento la experiencia de conducción más intensa y personal posible.
La realidad aumentada también admite funciones como la información sobre los edificios y su entorno, convirtiéndose esencialmente en una guía de la ciudad. Los viajes pueden ser más interactivos e informativos.
Las posibilidades de utilizar el HUD de tamaño completo con la Realidad Aumentada son infinitas, pero todavía estamos a años de distancia de un coche de producción en serie que cuente con todo el conjunto de opciones.
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