El campeonato del DTM 2017 comienza en Hockenheim

Cuando el sonido de los motores rugiendo suena en Hockenheim (Alemania) a principios de mayo, significa una cosa para todos los aficionados al automovilismo: el DTM está de vuelta. La serie de turismos arranca este fin de semana con las dos primeras carreras de las 18 que componen la temporada 2017. BMW Motorsport enviará seis BMW M4 DTM de nuevo desarrollo en busca de más éxitos en el DTM. El equipo de pilotos está encabezado por el actual campeón Marco Wittmann (GER), que el año pasado consiguió el octavo título de los 15 posibles para BMW desde su regreso al DTM en 2012. Con nuevos coches de carreras y un formato perfeccionado, el DTM promete una vez más ofrecer carreras de turismos de la más alta calidad en 2017.

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Los dos equipos de BMW, RMG y RBM, y sus seis pilotos tienen un intenso período de preparación detrás de ellos. El BMW M4 DTM, desarrollado por BMW Motorsport, ha demostrado su gran potencial durante las pruebas, incluyendo el mejor tiempo de Timo Glock (GER) en la gran final de los preparativos en Hockenheim a principios de abril. A pesar de ello, el pelotón se barajará una vez más en el inicio de la temporada en la pista de 4,574 kilómetros. Tradicionalmente, las primeras sesiones de clasificación y la carrera ofrecen la primera oportunidad real de evaluar el auténtico equilibrio de fuerzas con coches completamente nuevos.

Los coches de carreras no son lo único que es nuevo para la temporada 2017 del DTM. Lo mismo ocurre con muchas otras áreas. Neumáticos más blandos que se degradan más rápidamente, un sistema de reducción de la resistencia aerodinámica (DRS) más eficiente y detalles como la prohibición de las cubiertas de neumáticos calefactadas son algunas de las innovaciones diseñadas para garantizar un mayor énfasis en la habilidad del piloto y que los aficionados disfruten de aún más acción en la pista. Al igual que el domingo, la carrera del sábado también contará con una parada en boxes obligatoria en 2017. Ambas carreras durarán 55 minutos (+1 vuelta). Cada uno de los tres fabricantes de automóviles que participan en el DTM se alineará con seis pilotos.

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También se han aplicado estrictas restricciones a la comunicación por radio entre el equipo y los pilotos. La reanudación de la carrera en una formación de parrilla de dos filas al estilo de Indianápolis después de las fases de coche de seguridad también promete añadir emoción. El uso del sistema DRS está limitado a doce vueltas (36 activaciones) en todas las carreras. Además, en 2017 se otorgarán puntos a las tres primeras posiciones de la clasificación: el piloto que consiga la pole recibirá tres puntos, el segundo clasificado obtendrá dos puntos y un punto será para el tercer clasificado.

BMW Motorsport enviará dos equipos de trabajo a la batalla, cada uno con tres pilotos. Marco Wittmann está acompañado en el BMW Team RMG por Augusto Farfus (BRA) y Timo Glock (GER). Bruno Spengler (CAN), Tom Blomqvist (GBR) y Maxime Martin (BEL) tendrán sus miras puestas en los mejores resultados para el BMW Team RBM. Los coches de Glock y Blomqvist estarán a cargo de un equipo combinado formado por mecánicos de RMG y RBM: BMW Team RMR.

Jens Marquardt, Director de BMW Motorsport: «Creo que estamos a punto de presenciar una de las temporadas más emocionantes del DTM. En muchos aspectos, la serie estableció el curso para un futuro exitoso durante el invierno – ya sea con el desarrollo de los nuevos coches, los cambios en el reglamento y el formato, o traer un nuevo hombre en la parte superior, en la forma de Gerhard Berger. Por lo tanto, todos estamos deseando que llegue el primer enfrentamiento en Hockenheim. Todo lo que hemos visto en los tests no cuenta ahora. 18 de los mejores pilotos del mundo se enfrentarán en coches de carreras que generan más de 500 CV, y ante lo que probablemente sea el mejor público de turismos. Estamos bien preparados con el nuevo BMW M4 DTM. Que lleguen las dos primeras carreras del año».

Stefan Reinhold (director del equipo BMW Team RMG): «Nuestro equipo ha trabajado muy duro en las últimas semanas antes del inicio de la temporada. Tras las últimas pruebas, hemos preparado los tres coches para nuestros pilotos y los hemos puesto a punto lo mejor posible para las primeras carreras en Hockenheim. También hemos dedicado mucho tiempo a practicar los nuevos procesos de parada en boxes, que suponen nuevos retos para nuestras tripulaciones. Estamos encantados de dar la bienvenida a Augusto Farfus al equipo como tercer piloto junto a Marco Wittmann y Timo Glock. Será una gran incorporación con su experiencia y velocidad».

Marco Wittmann (#11, Red Bull BMW M4 DTM – 56 carreras, 8 victorias, 15 podios, 8 poles, 523 puntos, 2 títulos de pilotos): «Obviamente, es muy agradable entrar en una temporada del DTM como el campeón defensor por segunda vez en mi carrera – no con el número 1 esta vez, sino con el número 11. Espero que me traiga más suerte que la última vez. Mis recuerdos de Hockenheim son muy buenos. Después de todo, gané el título en mi última carrera allí. Fue un gran fin de semana».

Augusto Farfus (#15, Shell BMW M4 DTM – 66 carreras, 4 victorias, 12 podios, 5 poles, 345 puntos): «Prácticamente todo es nuevo para mí en este inicio de temporada del DTM: el equipo, el coche, los ingenieros, mis compañeros de equipo, las reglas. No he experimentado nada parecido desde 2012. Sin embargo, tengo muchas ganas de afrontar este nuevo reto. Todos los fabricantes parten básicamente de cero este año. Como tal, puedo imaginar que podemos encontrarnos con algunas sorpresas en las primeras carreras.»

Timo Glock (#16, DEUTSCHE POST BMW M4 DTM – 56 carreras, 3 victorias, 5 podios, 1 pole position, 335 puntos): «Tenemos una temporada emocionante por delante, y todos tenemos muchas ganas de que llegue. Tengo muchas asociaciones positivas con Hockenheim. He tenido muchas carreras buenas y, sobre todo, exitosas allí. Mi primera victoria en el DTM en mi primera temporada fue, obviamente, algo especial. Eso hace que sea aún mejor que podamos ir allí dos veces al año. El circuito está hecho a medida para el DTM. Siempre tengo buenas sensaciones cuando vengo a Hockenheim. Estoy deseando que empiece la temporada de carreras.

Bart Mampaey (director del equipo BMW Team RBM): «Después de un largo y ajetreado invierno, estamos encantados de volver a competir. Con Bruno Spengler, damos la bienvenida al equipo a un piloto muy experimentado y rápido. Formará un trío muy fuerte con Tom Blomqvist y Maxime Martin. Estoy especialmente ansioso por ver cómo funcionará la cooperación entre nuestro equipo y el BMW Team RMG en los coches de Tom Blomqvist y Timo Glock».

Bruno Spengler (#7, BMW Bank BMW M4 DTM – 139 carreras, 14 victorias, 45 podios, 17 poles, 758 puntos, 1 título de pilotos): «Me han hecho sentir muy bienvenido en mi nuevo equipo, y tengo muchas ganas de conducir para el BMW Team RBM este año. Un nuevo equipo y un nuevo coche significan que esta temporada es una especie de nuevo comienzo, después de que el año pasado no funcionara tan bien para mí. Siempre es muy especial empezar una temporada con un coche nuevo. Estoy muy motivado para hacerlo bien».

Tom Blomqvist (#31, BMW Driving Experience M4 DTM – 36 carreras, 1 victoria, 5 podios, 1 pole position, 172 puntos): «Me gusta mucho el nuevo diseño de mi BMW Driving Experience M4 DTM. Tiene un aspecto fantástico y espero que también sea muy rápido. Estoy intrigado por ver lo buenos que somos en comparación con los rivales. La mayor diferencia con respecto al año pasado serán los neumáticos, que se degradarán más rápido. Vamos a ver quién lo afronta mejor en el primer fin de semana de carreras».

Maxime Martin (#36, SAMSUNG BMW M4 DTM – 46 carreras, 2 victorias, 6 podios, 2 poles, 231 puntos): «Creo que la nueva normativa hará que el comienzo de la temporada sea extremadamente interesante. Los coches tienen más potencia y son fantásticos de conducir. Los nuevos neumáticos marcan una gran diferencia y, en mi opinión, darán lugar a diferentes estrategias de carrera. Estoy deseando que sea un fin de semana emocionante».

En total, el Hockenheimring ha acogido nada menos que 82 carreras del DTM desde 1984. BMW cuenta con 14 victorias, nueve poles y 38 podios. La última vez que un piloto de BMW subió a lo más alto del podio fue en 2014, cuando Marco Wittmann ganó la carrera inaugural de la temporada para conseguir la 60ª victoria de BMW en el DTM. Esta fue también su primera victoria en la serie. Al final del año, el piloto del BMW Team RMG levantó el trofeo como piloto campeón.

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