Range Rover ha añadido un nuevo vehículo a su cartera: el Velar. Se sitúa entre el Evoque y el Range Rover Sport y rivalizará con el Porsche Macan, el Jaguar F-Pace y el BMW X4. Aunque la revelación tuvo lugar ayer en Londres, el Velar hará su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra el mes que viene. Y aquí hay ocho cosas que debes saber sobre él.
Exterior
El Velar adopta un lenguaje de diseño evolutivo. Los salpicaderos delantero y trasero se distinguen fácilmente de cualquier otro modelo de Range Rover: no es tan cuadrado como el resto y las líneas de la carrocería son más afiladas. También tiene una línea de techo de tipo coupé, pero no tan prominente como la del BMW X6 o el Mercedes GLE Coupé.
Hay faros Matrix LED bien esculpidos que ofrecen una visibilidad de hasta 550 mm por la noche, faros traseros LED, detalles de cobre en las rejillas de ventilación laterales, en las rejillas de ventilación delanteras y en el capó, opción de llantas de hasta 22 pulgadas y, en una primicia para Range Rover, tiradores de puerta retráctiles.
Dimensiones
Contra la cinta, el Velar mide 4.803 mm de longitud, 2.145 mm de anchura y 1.665 mm de altura. Tiene una distancia entre ejes de 2.874 mm y el peso bruto oscila entre 2.470 kg y 2.610 kg (según la variante).
(in mm)LengthWidth HeightWheelbaseVelar4803214516652874Macan4681209816232806
Tecnología del habitáculo
El Velar adelanta la próxima generación de interiores de vehículos de Land Rover.
El cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas es similar al Audi Virtual Cockpit y tiene cuatro vistas diferentes. Mientras tanto, en la consola central tiene lo que Range Rover llama, su sistema de infoentretenimiento «Touch Pro Duo». Consta de dos pantallas táctiles de 10 pulgadas. La superior es para la navegación, la música y el teléfono. Mientras que a través de la pantalla inferior se puede acceder a otras funciones, como el climatizador, el sistema de masaje de los asientos y los ajustes del terreno.
Otros elementos destacables en el interior del habitáculo son las almohadillas táctiles en el volante, el sistema de sonido Meridian y el techo solar panorámico.
Tapicería sin cuero
El Velar se ofrece con una opción de tapicería sin cuero denominada «Premium Textile». Esta última ha sido desarrollada con la empresa escandinava Kvadrat y utiliza un tejido de mezcla de lana y tela de ante (fabricada con botellas de plástico recicladas) para los asientos.
Opciones de motor
Range Rover ha anunciado cinco configuraciones de motor para el Velar: tres diésel y dos de gasolina.
En el caso del diésel, hay un motor Ingenium de 2,0 litros que se ofrece en dos estados de afinación: 180 CV/430 Nm y 240 CV/500 Nm. Para los que quieran más potencia, pueden elegir el V6 biturbo de 3.0 litros que rinde 300 CV y 700 Nm de par motor, suficiente para hacer el 0-100 km/h en 6,5 segundos.
Para los amantes de la gasolina, está el motor Ingenium de 2,0 litros y cuatro cilindros con turbocompresor que rinde 250 CV y 365 Nm de par. Y un V6 sobrealimentado de 3,0 litros que rinde 380 CV y 450 Nm de par, lo que ayuda a conseguir un tiempo de 0 a 100 de 5,7 segundos. La tracción total (AWD) es de serie en todos los modelos, así como una caja de cambios automática de 8 velocidades con levas de cambio.
¿Tratamiento SVO?
Los primeros informes indican que el Velar podría contar con una variante de alto rendimiento ajustada por la división SVO.
Plataforma IQ
El Velar se basa en la misma plataforma que el F-Pace, lo que significa que la estructura de la carrocería es un 82% de aluminio. Cuenta con una suspensión de doble horquilla en la parte delantera y una configuración de enlace integral en la parte trasera. Hay un montón de ayudas electrónicas: el sistema Terrain Response 2 (con diferentes modos para distintos terrenos), el diferencial trasero con bloqueo activo, la vectorización del par, etc.
Suspensión neumática
La suspensión neumática rebaja automáticamente la altura de marcha en 10 mm por encima de 105 km/h para mejorar la maniobrabilidad y en 40 mm antes de salir del vehículo para aumentar el confort. Además, proporciona una distancia al suelo de hasta 251 mm si es necesario.
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