Nueva BMW F 800 GS Adventure

BMW Motorrad es el fabricante más exitoso de enduro de turismo de gran cilindrada y, con la F 700 GS y la F 800 GS, lidera también la categoría de tamaño medio.

La nueva F 800 GS Adventure se basa en esta posición. Basada en la dinámica F 800 GS, orientada al off-road, el modelo Adventure ofrece una combinación óptima de agilidad, practicidad para viajar y capacidad off-road. Siguiendo la tradición de los populares modelos GS Adventure con motor bóxer, ofrece a los aficionados al turismo off-road, a los viajeros del mundo y a los aficionados al enduro una auténtica experiencia GS Adventure en el segmento de tamaño medio.

La F 800 GS Adventure está impulsada por el característico motor bicilíndrico de cuatro válvulas y refrigeración líquida de 798 cc que incorpora la F 800 GS, con inyección electrónica de combustible, catalizador de circuito cerrado y transmisión de seis velocidades. Desarrollando una potencia máxima invariable de 63 kW (85 CV) a 7.500 rpm, y con un par máximo de 83 Nm a 5.750 rpm, esta planta motriz impresiona con una respuesta rápida y viva, un par potente y un bajo consumo de combustible.

Diseñada y equipada para viajar por el mundo.
Al igual que la F 800 GS, el modelo Adventure también cuenta con un robusto bastidor tubular de acero resistente a la torsión, aunque el subchasis trasero está reforzado para dar cabida al depósito más grande, de 24 litros (8 litros más que en el modelo F 800 GS), que aumenta la autonomía de la moto. Al igual que la F 800 GS, el modelo Adventure está equipado con ABS de serie, mientras que otros sistemas que mejoran la seguridad y las prestaciones -el Control Automático de Estabilidad (ASC) y el Ajuste Electrónico de la Suspensión (ESA)- están disponibles como extras opcionales instalados en fábrica, o como accesorios especiales. Estas características posicionan a la BMW F 800 GS Adventure, junto con la F 800 GS, como la enduro touring de tamaño medio más segura del mercado.

Como otro extra opcional, la nueva F 800 GS Adventure está disponible con el modo Enduro como parte de un paquete que incluye el ASC. Con sólo pulsar un botón, el piloto puede aumentar el umbral de deslizamiento de los sistemas ABS y ASC cuando se dirige fuera de la carretera, para una experiencia de conducción aún más dinámica y con una mejor aceleración y frenado en terrenos sueltos.

La F 800 GS Adventure cuenta con un nuevo y masculino estilo de carrocería que subraya sus capacidades de trotamundos, mientras que un nuevo y muy cómodo asiento corrido, un parabrisas más grande para mejorar la protección contra los elementos y protectores de manos también apoyan esta imagen. Otras nuevas especificaciones de serie de la F 800 GS Adventure son los amplios estribos de enduro, la palanca de freno de pie ajustable y reforzada, la barra de protección del motor y el portaequipajes que también funciona como barra de protección del depósito.

BMW F 800 GS Adventure «Edición de lanzamiento».
La nueva F 800 GS Adventure llegará al mercado por primera vez en una «Edición de Lanzamiento» de 1.000 unidades. Lo más destacado de la F 800 GS Adventure «Launch Edition» es su pintura mate Sandrover en combinación con tres paquetes de equipamiento. El paquete Comfort incluye un ordenador de a bordo, puños calefactados y un caballete central. El paquete Enduro viene con el ASC más el modo Enduro, y el paquete de accesorios especiales incluye un juego de maletas de aluminio con cerradura, un soporte para el topcase y el BMW Motorrad Navigator Adventure con soporte y cable.

Aspectos destacados de la nueva BMW F 800 GS Adventure en comparación con la F 800 GS:

Basada en el mismo concepto general y versátil de la F 800 GS, con un potente motor bicilíndrico y una ágil suspensión, pero con mayores capacidades off-road y de trotamundos.
Estilo de carrocería GS Adventure robusto y masculino.
Proporciones equilibradas, a pesar del gran depósito trasero.
Depósito de combustible más grande, de 24 litros (+ 8 litros).
Autonomía ampliada (en unos 120 km).
ABS de serie, ASC como equipamiento opcional de fábrica o como accesorio especial.
Modo Enduro como nuevo extra opcional, en combinación con el ASC.
Ajuste electrónico de la suspensión (ESA) como accesorio opcional de fábrica.
Subchasis trasero reforzado.
Asiento corrido aún más cómodo.
Gran parabrisas.
Amplias estriberas de enduro.
Palanca de freno de pie ajustable y reforzada.
Barra de protección del motor.
El portaequipajes también sirve como barra de protección del depósito.
Amplia gama de accesorios especiales y opcionales de fábrica.

Principales diferencias técnicas de un vistazo:

BMW F 800 GS AdventureBMW F 800 GVolumen del depósito24 litros16 litrosAltura del asiento estándar890 mm880 mmAltura del asiento bajo860 mm850 mmOpción inferiornoyes, 820 mmPeso en vacío229 kg214 kgCarga máxima225 kg230 kgDimensiones L/A/H2,305 / 925 / 1.450 mm2,300 / 920 / 1.345 mmConsumo de combustible90 / 120 km/h4.3 / 5,7 l3,8 / 5,2 l55 / 75 mph65,7 / 49,5 mpg imp74,3 / 54,3 mpg imp