En el Salón del Automóvil de Fráncfort 2017, el nuevo BMW ALPINA D5 S será lo más destacado en el stand de Buchloer. Tras el primer teaser de hace unas semanas, ALPINA deja ahora que el gato salga completamente de la bolsa y muestra el coche diésel de serie más rápido del mundo en todo su esplendor. El noble autoencendido está propulsado por una variante del BMW B57 con doble turbocompresor, retocada en Buchloe. Con 388 CV y 800 Newtonmetros de par motor, el Biturbo casi alcanza los valores del BMW Quadturbo-Diesel, que se encuentra en el M550d. Dado que el coche de la fábrica de Múnich no es capaz de circular a más de 250 km/h, el Buchloer también se asegura la corona del diésel de serie más rápido del mundo con dos turbocompresores: 286 km/h para la berlina D5 S y 283 km/h para el touring.
En el sprint de 0 a 100 km/h, ambas variantes ofrecen cifras impresionantes: tras 4,4 segundos, la berlina entra en el rango de los tres dígitos, el BMW ALPINA D5 S Touring, algo más pesado, le sigue dos décimas de segundo después. Cuando se alcanzan estos valores, el D5 S está equipado de serie con tracción total xDrive y, por tanto, los problemas de tracción desaparecen por completo. A ello contribuye también el ALPINA Switch-Tronic, basado en el cambio automático ZF de 8 velocidades.
Al menos tan importante como la tracción es el chasis renovado del nuevo BMW ALPINA D5 S. El tren de rodaje deportivo, desarrollado conjuntamente con Bilstein, cuenta con amortiguadores regulables electrónicamente y muelles más cortos y tensos. Unos trapecios específicamente adaptados generan 1 grado de caída negativa en el eje delantero para una conducción neutra y un agarre lateral óptimo. El paquete de suspensión ALPINA Sport Plus está disponible por un cargo adicional, que también cuenta con dirección del eje trasero (dirección integral) y estabilización activa del balanceo.
PRUEBA: BMW ALPINA B7 xDrive 2017
El paquete deportivo también incluye llantas forjadas de 20 pulgadas, que están equipadas con neumáticos Pirelli P Zero en su propia sintonía ALPINA. Las llantas forjadas pesan 15 kilogramos y, por tanto, son alrededor de un 25 por ciento más ligeras que las grandes llantas de fundición comparables, esta reducción de la masa no suspendida hace que el vehículo sea notablemente más ágil. El sistema de frenado de Brembo es idéntico al del B5 actual y cuenta con discos delanteros ligeros perforados de 395 milímetros, discos traseros de 398 milímetros y pastillas de freno de alto rendimiento.
Los premios para la gama de diésel más rápida del mundo comienzan en 87.900 euros, el BMW ALPINA D5 S Touring está disponible a partir de 90.400 euros y es el tercer diésel más rápido de la construcción de serie.
