Marco Wittmann y Philipp Eng en los puntos en Brands Hatch

La última carrera del fin de semana del DTM en Brands Hatch (GBR) vio a Marco Wittmann (GER) terminar quinto y a Philipp Eng (AUT) reclamar el séptimo lugar, ya que ambos pilotos sumaron puntos para BMW M Motorsport. Wittmann comenzó la carrera desde la novena posición con el BMW Driving Experience M4 DTM y aprovechó su buen ritmo de carrera para avanzar en la clasificación. Eng salió desde la décima posición y también pudo avanzar algunas posiciones. El coche de seguridad del BMW M4 GTS DTM tuvo que intervenir tras un incidente en la primera vuelta. La victoria en la segunda carrera de Brands Hatch fue para Paul Di Resta (GBR) en el Mercedes.

Timo Glock (GER, DEUTSCHE POST BMW M4 DTM) terminó en undécima posición, quedándose fuera de los puntos. Joel Eriksson (SWE, BMW M4 DTM) y Bruno Spengler (CAN, BMW Bank M4 DTM) cruzaron la meta en 13ª y 14ª posición. Después de terminar segundo para alcanzar el podio el sábado, Augusto Farfus (BRA) tuvo que retirarse de los boxes después de que su Shell BMW M4 DTM quedara muy dañado en una colisión.

Rudolf Dittrich (Director General de Desarrollo de Vehículos de BMW Motorsport):

«Ha sido una carrera llena de acontecimientos. Durante toda la carrera, nunca pudimos estar seguros de si iba a llover o no. La clasificación no nos proporcionó la posición de salida que esperábamos para registrar algunos resultados de primera, pero nuestro ritmo de carrera fue bastante bueno. Esto, combinado con la estrategia adecuada, permitió a Marco y Philipp recuperar algunas posiciones y sumar algunos puntos al terminar quinto y séptimo. Eso fue un aspecto positivo. Nos vimos envueltos en muchas batallas que a los espectadores les encantó ver, pero que en realidad nos costaron mucho tiempo. Desgraciadamente, la carrera de Augusto terminó prematuramente, lo que no fue culpa suya. Quién sabe lo que habría sido posible en caso contrario. En Misano, el DTM vuelve a entrar en un territorio desconocido y trabajaremos duro para asegurarnos de luchar por la victoria una vez más».

Stefan Reinhold (Director del Equipo BMW RMG):

«En comparación con ayer, hemos sido capaces de mejorar en algunas áreas. Hemos cerrado la brecha con la competencia en la calificación. Por desgracia, eso no se reflejó en las posiciones. Se ha visto que hemos estado un poco fuera de ritmo durante todo el fin de semana. Es una pista difícil de adelantar. Teníamos la estrategia correcta con Marco. Augusto no tuvo en absoluto la culpa de su accidente. Ha sido una gran pena».

Marco Wittmann (#11 BMW Driving Experience M4 DTM, BMW Team RMG – resultado de la clasificación: 9º puesto, resultado de la carrera: 5º puesto, puntos: 110):

«Teniendo en cuenta todo esto, estoy bastante satisfecho. Creo que todo el fin de semana ha demostrado que no estamos al ritmo de Mercedes. Eso se reflejó en los resultados de la clasificación. Lo hemos aprovechado al máximo. Empezamos bien y tuvimos bastante suerte con todos los incidentes. Tuvimos una buena estrategia de carrera y, sobre todo, una parada en boxes muy rápida. Estoy especialmente contento por mis chicos, que están haciendo un gran trabajo con las paradas en boxes ahora mismo. He tenido que defenderme mucho de Mike Rockefeller al final, pero ha sido suficiente. El quinto puesto es mejor de lo esperado; estoy muy contento».

Augusto Farfus (#15 Shell BMW M4 DTM, BMW Team RMG – resultado de la clasificación: 7º puesto, resultado de la carrera: DNF, puntos: 40):

«Lucas Auer y Robin Frijns estaban realmente involucrados en una batalla. Me he visto envuelto en ella y luego he tenido las manos atadas. Frijns tampoco ha podido hacer nada, porque le he cortado. Después de eso, apenas pude continuar. Todavía esperábamos que lloviera, pero no llegó».

Timo Glock (#16 DEUTSCHE POST BMW M4 DTM, BMW Team RMR – resultado de la clasificación: 13º puesto, resultado de la carrera: 11º puesto, puntos: 101):

«Esperábamos un resultado de carrera algo mejor. Salir desde la 13ª posición no era lo ideal, pero nuestro ritmo de carrera mejoró mucho con respecto a ayer. Desgraciadamente, las circunstancias de la carrera de hoy no nos han permitido convertir ese buen ritmo en un buen resultado. Seguiremos trabajando duro y volveremos con fuerza a Misano.”

Bart Mampaey (Director del Equipo BMW RBM):

«La estrategia de todos mostraba que esperábamos algo de lluvia antes del final, pero no fue así. Ha habido mucha acción en la pista y nuestros pilotos han tenido suerte de salir ilesos. Estoy muy satisfecho con nuestras paradas en boxes. Philipp terminó séptimo. Siempre tenemos la esperanza de hacer algo mejor que el séptimo puesto. Ahora tenemos que trabajar duro y asegurarnos de que tenemos más coches en Misano que puedan ayudarnos a volver a los puntos».

Bruno Spengler (#7 BMW Bank M4 DTM, BMW Team RBM – resultado en la clasificación: 18º puesto, resultado en la carrera: 14º puesto, puntos: 43):

«Desafortunadamente, no pudimos resolver los problemas de equilibrio y configuración de ayer durante la noche. Para la próxima carrera, tenemos que analizar las causas e intentar mejorar. En definitiva, no ha sido el fin de semana que esperaba».

Philipp Eng (#25 SAMSUNG BMW M4 DTM, BMW Team RMR – resultado de la clasificación: 10º puesto, resultado de la carrera: 7º puesto, puntos: 83):

«Pasar del décimo al séptimo puesto no es un mal resultado. Puedo estar contento con eso. Es una pena que no haya podido mantener el sexto puesto. Sin embargo, estoy satisfecho con el fin de semana. Lo hemos dado todo. Ahora estoy deseando llegar a Misano».

Joel Eriksson (#47 BMW M4 DTM, BMW Team RBM – resultado de la clasificación: 16º puesto, resultado de la carrera: 14º puesto, puntos: 27):

«No ha sido la salida más fácil, ni la mejor. Fue complicado con todo ese tráfico y tuve una batalla con Robin Frijns. Creo que nuestra parada en boxes fue muy buena. Pudimos recuperar algunas posiciones después de eso. Ha sido mi primera carrera en este circuito, así que ha sido bastante difícil para mí. Ahora estoy deseando que llegue el próximo fin de semana de carreras».