La superbike S1000RR de BMW debe recibir un nuevo diseño que se rumorea que será presentado en el próximo salón Intermot de Colonia, Alemania, en octubre. La S1000RR pasó por tres iteraciones a lo largo de los años -la versión 2009-2011, la moto 2012-2014 y el modelo 2015-2018-, pero siempre ha sido más bien un enfoque evolutivo.
Ahora, la S1000RR recibirá su primera e importante revisión de diseño y tecnología. Los siguientes dibujos de la patente revelan una moto completamente nueva. Prácticamente no hay nada de su predecesora y todo indica que será un gran salto adelante como lo fue la S1000RR original en 2009.
En el departamento técnico, la mayor actualización podría venir de un motor de cuatro cilindros en línea completamente nuevo. Las imágenes muestran una nueva carcasa y fundición, junto con una reposición de la bomba de agua. Dado que la BMW S 1000 RR ya ofrece alrededor de 200 CV en su forma estándar, es probable que el modelo de 2019 supere esa cifra y cumpla con la próxima normativa de emisiones Euro5.
El nuevo motor también ha permitido a BMW crear un nuevo chasis distintivo. Sigue siendo un bastidor de vigas de aluminio, pero en lugar de las vigas rectas normales a cada lado hay raíles en forma de Z que siguen de cerca los contornos del motor y la transmisión.
Otro aspecto inusual es el basculante, que está arriostrado desde abajo en lugar de desde arriba, de forma similar a las motos de MotoGP.
El subchasis del asiento adopta un diseño tubular en espaldera en lugar de los tubos de aluminio de sección cuadrada utilizados en la actual S1000RR; una medida de ahorro de peso.
En la parte delantera, la simetría es ahora la palabra. Los faros, antes extravagantes pero interesantes, se sustituyen por un nuevo diseño simétrico. Los paneles laterales también son más simétricos que antes.
Con el salón Intermot a la vuelta de la esquina, esperamos ver una presentación digital en los días previos al evento, así que permanece atento para más información.
Fuente: CycleWorld]
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