BMW introdujo la submarca «i» en Australia en noviembre de 2014 con pocas expectativas. Al fin y al cabo, el país del sur no es precisamente el mejor lugar para comprar un coche con problemas de autonomía y, sin embargo, las expectativas de BMW Australia saltaron por los aires ante la gran demanda de los BMW i3 e i8.
En una reciente entrevista con Car Advice, el jefe de BMW Australia, Mark Werner, dijo que les sorprendió lo populares que resultaron ser los coches eléctricos e híbridos: «Estamos casi abrumados por la respuesta inicial que hemos recibido de nuestros clientes. Es realmente prometedor y alentador que este tipo de tecnología no sólo encuentre nuevos clientes, sino que también sea recibida positivamente por nuestros clientes.»
Hasta ahora, se han pedido más de 200 modelos de BMW i3 -más del 75% son las versiones de autonomía extendida-, así como más de 70 BMW i8. Al parecer, la media de desplazamientos diarios en Australia es de 31,2 km (casi 20 millas), lo que significa que el i3 puede ser utilizado a diario por los futuros propietarios para sus necesidades de desplazamiento, sin el extensor de autonomía.
La empresa espera incluso un mayor aumento de la demanda, ya que los actuales propietarios disiparán los problemas de ansiedad de autonomía de otros posibles compradores. Para mantener el impulso, BMW está trabajando en un tercer coche i y ahora ofrece más híbridos enchufables en forma de creaciones más convencionales.
Por el momento, el BMW 330e está haciendo su debut mundial, uniéndose al BMW X5 xDrive40e y a los modelos 740e, todos ellos híbridos enchufables que deberían permitirte cubrir tus desplazamientos diarios sólo con electricidad. Además, el i3 recibirá una drástica actualización este verano, aumentando su autonomía.
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