El año pasado BMW anunció que entraría en la Fórmula E, uniendo fuerzas con los chicos del equipo MS Amlin Andretti Fórmula E. Aunque ya han trabajado juntos, en la tercera temporada de la serie de carreras totalmente eléctricas, el fabricante bávaro probará su propio tren motriz BMW i en la serie.
Los dos chasis ATEC-002 serán conducidos por el piloto de fábrica de BMW António Félix da Costa (POR) y Robin Frijns (NED). Montecarlo (MON) aparece en el calendario de la serie por primera vez desde la primera temporada. BMW aportará su experiencia y apoyo al equipo estadounidense, que por primera vez utilizará su propio tren motriz en la tercera temporada, después de haber utilizado la tecnología estándar de la Fórmula E en las dos primeras.
Los aficionados pueden votar para dar a su piloto favorito un «FanBoost» -una asignación extra de energía, disponible en la segunda mitad de la carrera- en línea. Los tres pilotos más votados recibirán 100KJ extra de energía, que pueden aumentar la potencia hasta 30KW. Hay dos métodos: votar en fanboost.fiaformulae.com, o utilizando el hashtag #FanBoost, más #AntonioFelixdaCosta o #RobinFrijns, en Twitter o Instagram.
El trazado de la Fórmula E de Mónaco conserva gran parte del circuito utilizado por el Gran Premio de Fórmula 1, pero se ha acortado para ofrecer una mayor experiencia de acción a los espectadores. Se conservan los elementos clásicos del circuito, incluido el ambiente del lado del puerto; el circuito presenta la rápida y amplia curva a la derecha de la salida y la meta, así como la famosa St Devote.
Los coches giran a la derecha inmediatamente después de la primera curva, dirigiéndose a una estrecha horquilla y volviendo al trazado tradicional justo después del Túnel. Se conservan la famosa piscina y la temible y rápida chicane de la Rascasse, con lo que no se pierde nada del carácter monegasco. Su historia, así como su carácter desafiante, la convierten en una de las favoritas del calendario.
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