BMW ha anunciado recientemente que está ralentizando el desarrollo de sus vehículos eléctricos y que no desarrollará otro vehículo totalmente eléctrico de la División i hasta 2021. En su lugar, BMW está planeando intensificar su desarrollo de vehículos autónomos e inteligencia artificial.
El pequeño i3 de BMW, aunque es un coche fantástico, no es tan popular como BMW esperaba en un principio, por desgracia. Así que la marca bávara está cambiando parte de su enfoque a una tecnología que considera más importante en este momento. Los vehículos de autoconducción se están convirtiendo en una realidad más rápido de lo que habíamos previsto en un principio y se está convirtiendo en la próxima carrera tecnológica. Todos los fabricantes de automóviles quieren entrar en la escena de los vehículos autónomos, así que BMW está intentando ser pionera antes que nadie.
«Ahora se encuentra en fase de aceleración. Lo llamamos Proyecto i Next», dijo Klaus Froehlich, miembro del Consejo de Administración de BMW.
Para ayudar a desarrollar su tecnología autónoma, BMW ha contratado a algunas personas de una startup china de vehículos eléctricos y está contratando a expertos en inteligencia artificial. BMW se toma muy en serio la inteligencia artificial, porque quiere que sus vehículos de conducción autónoma actúen de forma proactiva, en lugar de limitarse a reaccionar a lo que detectan los sensores. BMW quiere que sus coches piensen, entiendan las reglas de la carretera y conduzcan de la forma más humana posible.
Este tipo de tecnología podría ser muy útil en China, donde el tráfico y los atascos son absurdos y provocan graves problemas de contaminación, por lo que sustituir algunos de esos coches, como los taxis o los autobuses, por vehículos autónomos podría ayudar a reducir ambos problemas. Y dado que China es el mercado de mayor crecimiento de los vehículos eléctricos, es probable que la demanda china ayude a impulsar la tecnología de conducción autónoma. «China está implementando la tecnología con gran rapidez. El año pasado se vendieron más coches eléctricos en China que en todos los demás mercados mundiales juntos», afirma Froehlich.
Pero no sería sólo el mercado chino el que se beneficiaría de estos vehículos autónomos. BMW ha estado muy involucrado en los últimos tiempos en los servicios de transporte y uso compartido de vehículos, como DriveNow. En el caso de los servicios de transporte compartido, BMW podría tener una flota de i3 autónomos capaces de recoger y dejar a los clientes, sin necesidad de un conductor.
Así que es muy posible que BMW pueda, en el futuro, desarrollar una flota de máquinas de conducción definitiva. Con su nuevo énfasis en los vehículos autónomos y la inteligencia artificial, parece que las cosas van en esa dirección. Esperemos que no elimine por completo al conductor de sus vehículos en dicho futuro.
Fuente: Fortune
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