Ahora que BMW tiene por fin un M8 en su establo, algo que había estado ausente durante décadas, es el favorito de la línea bávara. Pero la mayoría de los periodistas y las publicaciones se han centrado en sus capacidades y prestaciones en pista. En este nuevo vídeo de Doug DeMuro, echamos un vistazo al BMW M8 Competition Coupe en un entorno mucho más normal.
En primer lugar, DeMuro nos lleva a través de toda la lista de características del coche, como de costumbre. Podemos ver toda su tecnología interior, así como su tecnología de lujo. Lo cual es importante para muchos compradores potenciales, ya que la mayoría de las cosas que nos muestra son mucho más profundas de lo que un vendedor de un concesionario va a mostrar (o incluso comprender) a los clientes.
El BMW M8 Competition tiene bastantes características interesantes que son nuevas en la línea de la División M. Por ejemplo, el nuevo Modo M en la pantalla digital del conductor, que reduce los indicadores digitales para facilitar su lectura durante la conducción rápida. También cuenta con frenos configurables, que van de Confort a Sport, lo que permite que la frenada sea más brusca en pista pero que sea relajada en carretera.
A continuación, DeMuro lo conduce y da sus impresiones, que son sorprendentemente buenas. No sorprende porque nos sorprenda a nosotros, sino porque a él le parece. A pesar de ser el coche más prestacional de la marca, el BMW M8 es algo grande y pesado. Por eso sorprende que disimule tan bien su peso y se sienta tan afilado. También es sorprendentemente rápido, gracias a sus 617 CV y 553 lb-pie de par, procedentes de su V8 biturbo de 4,4 litros. Así que es un monstruo de máquina y lo siente, incluso en la carretera.
Desde que el BMW M8 debutó, ha habido cierta confusión sobre para quién es realmente. No es para el público del 911 porque es demasiado pesado y demasiado lujoso. No es para el público del Mercedes-AMG S63, es demasiado deportivo. DeMuro cree que es para alguien que tal vez ya tenía un Mercedes-AMG GT o 911 y sentía que eran demasiado rígidos y duros, pero no quiere ir demasiado lejos hacia el lujo. Eso tiene un poco de sentido. ¿Es un mercado enorme? Probablemente no, pero nos alegramos de que exista y de que el BMW M8 Competition Coupe también lo sea.
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