Para mantener su liderazgo y alejarse de la competencia, BMW planea ofrecer una mayor selección de modelos en el altamente competitivo mercado estadounidense. Según el nuevo director general de BMWNA, Ludwig Willisch, la empresa llevará sin duda el popular BMW X1 al otro lado del océano. «Sin duda tenemos previsto llevar el X1 a Estados Unidos», dijo el nuevo jefe de la división norteamericana, Ludwig Willisch, a los periodistas en Nueva York.
En la actualidad, el fabricante alemán no ofrece el más pequeño de sus utilitarios deportivos en Estados Unidos, aunque sí está disponible para el mercado canadiense. En Europa, el X1 Sports Activity Vehicle ha superado todas las expectativas de ventas y la demanda del producto está en su punto más alto.
Willisch, que asumió el cargo de director general a principios de octubre, quiere que el mercado de BMW en EE.UU. ofrezca más variedad a los clientes. La primera medida fue la introducción de motores de cuatro cilindros en varias series, incluida la berlina premium Serie 5. En el pasado, la imagen de un cacharro de cuatro cilindros no encajaba con las aspiraciones de una marca premium, pero Willisch lo ve de otra manera. Los americanos sólo están interesados en un pick-up rápido, para poder entrar en la autopista rápidamente. No les importa realmente lo que hay bajo el capó», dijo Willisch.
Además, la empresa está estudiando la posibilidad de introducir más motores diesel en sus operaciones norteamericanas, una petición que ha sido muy popular entre los propietarios de BMW en los últimos años. Hasta hace poco, BMW ofrecía dos modelos diésel para los clientes estadounidenses, el 335d Sedán y el X5 xDrive35d SAV. Un tercio de las ventas del X5 se atribuye al modelo con motor diésel.
Con la introducción de nuevos modelos en el mercado, BMW pretende mantenerse por delante de su clásico competidor, Mercede-Benz, y también de la creciente Audi.
Todavía no se sabe si el Serie 1 Hatchback llegará al mercado norteamericano.
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