El Rolls-Royce Cullinan se enfrenta a Pikes Peak

El Rolls-Royce Cullinan es uno de los coches más esperados que llegarán a los concesionarios de todo el mundo este año. Marca el inicio de una era y la primera vez que el fabricante británico ofrece un SUV o, como ellos mismos dicen, un vehículo de alta conducción. Lo llamen como lo llamen, el Cullinan será sin duda uno de los coches más deseados del mundo, ya que va a tomar el lujo del Phantom en toda su extensión, y simplemente lo elevará unos buenos centímetros del suelo.

Rolls-Royce también afirma que este coche será capaz de recorrer cualquier tipo de terreno sin esfuerzo y ha puesto bastante empeño en demostrar que no es sólo una afirmación. Durante las últimas semanas, un prototipo del Rolls-Royce Cullinan fue sometido a todo tipo de retos interesantes a través de tres países en colaboración con National Geographic, a través del llamado «Desafío Final». El viaje incluyó paradas en Escocia, los Emiratos Árabes Unidos y, por último, Estados Unidos.

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Uno de los lugares emblemáticos que visitó el Cullinan fue Pikes Peak. Este lugar es conocido sobre todo por la carrera anual de escalada que se celebra cada verano, pero también por el número de víctimas que se ha cobrado a lo largo de los años. Se trata de una peligrosa y traicionera carretera que sube por la montaña, con 156 curvas a lo largo de 12,4 millas y, para hacer las cosas más interesantes, la mayor parte de la pista no tiene barandillas. Al final, estás a más de 14.000 pies de altura, el lugar perfecto para probar la reacción de tu motor al aire enrarecido.

Para este segmento de las pruebas, se cambió el conductor para este tramo final de las pruebas, siendo Clemens el que tomó el volante para algunas subidas a alta velocidad. Por supuesto, estamos acostumbrados a ver auténticos coches de carreras, especialmente preparados para afrontar las cerradas curvas del circuito de Pikes Peak, así que ver al gran, abultado y alto SUV Cullinan haciéndolo también parece un poco fuera de lugar, pero, de nuevo, este coche tiene que hacerlo todo y no parece ni remotamente tan fuera de lugar como me imaginaba.

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