Un informe de Greenville News afirma que BMW espera que su recién ampliada planta de Spartanburg funcione casi a pleno rendimiento en 2011. La fuerte demanda del X5 y la nueva producción de los SAV X3 podrían ser los factores impulsores.
Recientemente, BMW ha completado una ampliación y renovación de 750 millones de dólares, incluyendo nuevos talleres de pintura y carrocería. La planta también ha añadido líneas de producción para el nuevo BMW X3 de 2011 que se traslada desde la planta de Magna Steyr en Graz, Austria.
Bobby Hitt, portavoz de la planta, dijo para Greenville News que para finales de año, BMW planea haber contratado a otros 1.600 trabajadores de tracto a través de MAU, con lo que el total de empleados en el sitio es de 7.600. Peter Miles, vicepresidente ejecutivo de operaciones de BMW de Norteamérica, dijo que BMW está «muy entusiasmado con el X3, que realmente es la noche y el día» del modelo anterior.
BMW desempeña un papel importante en la región y los puestos de trabajo creados en las plantas y en sus proveedores son bastante significativos. El nuevo X3 viene a añadir aún más puestos de trabajo. «Contribuye al crecimiento del empleo», dijo Miled, quien añadió que el 70% de la producción del X3, X5 y X6 se enviará al extranjero.
La planta tiene previsto producir unos 240.000 vehículos el año que viene.
Además, Miles afirma que la planta de Spartanburg es una de las fábricas más eficientes del mundo para BMW.
Las expectativas para el nuevo X3 son altas y Joe Wierda, director del proyecto X3 para BMW de América del Norte, dijo que tres grandes puntos de venta son el tamaño, el contenido premium y las mejoras de valor.
El BMW X3 2011 ha crecido en tamaño, similar a la primera generación del X5, ofrece un mayor nivel de lujo, más opciones por el mismo precio o menos que la generación anterior. Además, el rendimiento de sus motores de seis cilindros es otro punto fuerte de venta.
Los precios base de los dos modelos ofrecidos inicialmente en EE.UU. son 37.625 y 41.925 dólares. El precio base de BMW para el X3 28i es unos 2.000 dólares menos que el anterior X3.
La eficiencia de la planta ayuda a bajar los precios. Según Weirda, el nuevo taller de pintura ahorra ocho minutos por coche en el proceso de pintura.
El uso de gases de vertedero para cerca de la mitad de la energía de la planta también ha ayudado, porque ha ahorrado en costes de electricidad y eso se ha repercutido en el precio del coche.
BMW espera que sus ventas aumenten en 2011, y Miles afirma que la economía seguirá recuperándose lentamente.
[Fuente: Greenville News]
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