La llegada de la nueva BMW R 1200 GS Adventure marca el inicio del siguiente capítulo en la historia de éxito de los modelos GS de gran cilindrada con motor bóxer que se remonta a más de 30 años. Desde su debut en 2005, BMW Motorrad, el fabricante más exitoso del mundo de enduro de gran cilindrada, ha establecido firmemente la gran GS Adventure como la máquina definitiva para los viajes de larga distancia. Transporta a los exploradores de dos ruedas a los rincones más lejanos del mundo y les permite seguir adelante cuando otros hace tiempo que han dado la vuelta.
La BMW R 1200 GS Adventure es la compañera de viaje por excelencia para expediciones y exploraciones de larga distancia.
La nueva R 1200 GS Adventure continúa con esta misma tradición, basándose en las dinámicas características de rendimiento y en las excelentes capacidades off-road y touring de la R 1200 GS para ofrecer la nueva y definitiva solución a los trotamundos, a los aficionados al enduro de viaje y a los motoristas de turismo con pasión por la acción off-road.
La nueva R 1200 GS Adventure está impulsada por el mismo motor bóxer refrigerado por aire/líquido de la R 1200 GS, con una cilindrada de 1.170 cc y una potencia de 92 kW (125 CV) a 7.750 rpm. La característica más destacada del propulsor – introducido el año pasado tras ser desarrollado de nuevo para la R 1200 GS – es el nuevo sistema de refrigeración de precisión que utiliza agua en lugar de aceite como agente refrigerante. También es nuevo el flujo del motor, que ahora es vertical para una salida de potencia aún más eficiente, así como la caja de cambios de seis velocidades que está integrada en la carcasa del motor junto con el embrague húmedo. Por primera vez en una motocicleta de producción de BMW, la transmisión por cardán libre de mantenimiento está ahora situada en el lado izquierdo. Con el objetivo de mejorar aún más la manejabilidad de la R 1200 GS Adventure, especialmente en terrenos fuera de la carretera, la masa del volante de inercia de la transmisión se ha incrementado en unos 950 gramos y se ha incorporado un amortiguador de vibraciones adicional a la cadena cinemática.
Diseñada, diseñada y equipada para una capacidad suprema de trotamundos.
La gran BMW GS Adventure es una especie de icono entre las enduro de gran cilindrada y es la primera opción para los viajeros del mundo en viajes de larga distancia, incluso a las regiones más remotas del planeta. No importa si se trata de carreteras asfaltadas, pistas de grava o terrenos accidentados, la GS Adventure de gran capacidad lleva a sus pilotos con seguridad a su destino. Esto obligó e inspiró a BMW Motorrad a hacer la nueva R 1200 GS Adventure aún mejor en todos los sentidos.
Al igual que la R 1200 GS, la Adventure también está construida en torno a un robusto y resistente bastidor tubular de acero a la torsión. Sin embargo, tiene un depósito más grande de 30 litros (10 litros más que en la R 1200 GS) para permitir una mayor autonomía, mientras que el propio depósito de combustible está ahora hecho de aluminio ligero. La R 1200 GS Adventure ya viene equipada de serie con ABS, Control Automático de Estabilidad (ASC), así como los dos modos de conducción «Rain» y «Road», que permiten adaptar las características de conducción a la mayoría de las condiciones de la carretera. De este modo, la gama de usos de la nueva R 1200 GS Adventure aumenta considerablemente, a la vez que proporciona un importante aumento de la seguridad, sobre todo en superficies resbaladizas.
Se pueden añadir otros tres modos de conducción solicitando la función opcional Riding mode Pro, que va acompañada de los complementos Enduro ABS y Enduro ASC para la conducción off-road. Los tres modos de conducción adicionales Dynamic, Enduro y Enduro Pro (que pueden activarse con una clavija de codificación) permiten ajustar la configuración tanto del ASC como del ABS y, si están instalados, de la suspensión semiactiva Dynamic ESA (Ajuste Electrónico de la Suspensión) para adaptarse a los requisitos específicos de la conducción off-road.
Además de un nuevo estilo de carrocería con un toque aún más masculino, las capacidades de trotamundos y la mayor experiencia off-road de la nueva R 1200 GS Adventure se ponen claramente de manifiesto gracias a una nueva configuración del chasis con 20 milímetros más de recorrido de los muelles, una mayor distancia al suelo y un brazo de arrastre con una geometría modificada para un manejo aún mejor. Un parabrisas más grande con un cómodo ajuste en el volante, aletas de aire adicionales, así como protectores de manos, aumentan en gran medida la protección contra el viento y el clima. Los amplios estribos de enduro, las palancas ajustables y reforzadas para los pies y la carrocería completamente rediseñada añaden los toques finales al aspecto de la nueva R 1200 GS Adventure.
Aspectos destacados de la nueva BMW R 1200 GS Adventure:
- Basada en el mismo concepto general y versátil de la R 1200 GS, con un brioso motor bóxer bicilíndrico y un ágil chasis, pero con una mayor destreza fuera de la carretera y capacidad de trotamundos.
- Mayor masa de volante en el motor y amortiguador de vibraciones adicional para un funcionamiento aún más suave y una mayor facilidad de conducción.
- Recorrido de los muelles 20 milímetros más largo delante y detrás en comparación con la R 1200 GS.
- 10 milímetros más de distancia al suelo que su predecesora.
- Geometría modificada del brazo de arrastre para un manejo aún más agudo.
- Carrocería completamente rediseñada con un diseño claramente robusto y masculino de la GS Adventure.
- Depósito de combustible de 30 litros con una autonomía similar a la de su predecesora.
- ABS, ASC y dos modos de conducción de serie.
- Otros tres modos de conducción disponibles como opción ex-works.
- Suspensión semiactiva Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) disponible como opción ex-works.
- Asiento corrido más cómodo y regulable en inclinación.
- Parabrisas grande y ajustable y aletas de aire.
- Amplias estriberas de enduro.
- Palancas ajustables y reforzadas para los pies.
- Robusta barra de protección del motor y del depósito.
- Amplia gama de accesorios especiales y opcionales disponibles de fábrica.
