2022 BMW M3 G80 con prueba manual de aceleración de la caja de cambios

Probablemente haya visto una buena cantidad de pruebas de aceleración con el BMW M3 G80, pero es probable que la mayoría de ellos hayan presentado el sedán deportivo en forma automática con o sin el paquete de competencia. Un nuevo video nos da una oportunidad algo rara de ver el modelo base con la caja de cambios manual de seis velocidades en funcionamiento en algunas pruebas de aceleración.

Las cifras de rendimiento no mienten: el modelo automático es más rápido y la especificación xDrive solo para automóviles es aún más rápida. El cambio de palanca envía energía exclusivamente al eje trasero y «solo» obtiene 473 caballos de fuerza. ¿Eso hace que el M3 sea menos deseable? De ningún modo. Los entusiastas argumentarán que los números no cuentan toda la historia, y no es que la versión de tres pedales sea un holgazán.

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BMW generalmente subestima sus autos, pero es más fácil superar las estadísticas oficiales con la automática que con el manual. Este G80 completó el sprint a 62 mph (100 km / h) en 4,39 segundos, que es solo dos décimas de segundo más lento que el tiempo proporcionado por el fabricante de automóviles alemán. El viaje de 0 a 124 mph (200 km / h) tomó 14.17 segundos, pero nos dejó impresionados por el tiempo de 60 a 110 km / h (96 a 68 mph) de 2.68 segundos. Demuestra que el motor de seis en línea tiene una potencia de tracción impresionante en el rango medio, lo que más importa en un escenario de la vida real cuando estás adelantando.

El «as de base» M3 completó el cuarto de milla en 12.55 segundos a una velocidad de trampa de 116 mph (186.8 km/h) y necesita 2.75 segundos y 35.98 metros (118 pies) para detenerse por completo desde 62 mph (100 km / h).

Este M3 G80 es una raza rara ya que no quedan muchos autos de alto rendimiento con cajas de cambios manuales vinculadas a motores con más de cuatro cilindros. Dicho esto, no podrás remar tus propios engranajes en el próximo M3 Touring G81 ya que BMW tiene la intención de vender el súper vagón exclusivamente en el sabor de la competencia con las ocho velocidades de ZF, convertidor de par automático.

Fuente: PDriveTV / YouTube

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