La noche de los guantes blancos en el Museo BMW de Múnich

Lo que comenzó como un evento único en 2008 se convirtió en una de las noches más concurridas del Museo BMW. El último viernes de noviembre, el Museo BMW de Múnich volvió a abrir sus puertas para su especial «Noche de los Guantes Blancos». Lo que normalmente está prohibido en un museo está explícitamente permitido. Los visitantes reciben un par de guantes blancos a la entrada y pueden tocar todas las exposiciones accesibles.

Aunque llegué bastante temprano a la entrada del Museo BMW el pasado viernes, me encontré inmediatamente en medio de una enorme multitud de personas. En los últimos años, el evento empezó a atraer a entusiastas de BMW de todo el mundo. Sólo se vende un pequeño número de entradas en la víspera del espectáculo. La mayoría de los visitantes reservan su entrada con mucha antelación a través de Internet.

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La primera exposición que pude tocar fue la motocicleta BMW RS 255 de 1938. Enseguida me di cuenta de lo limpia que estaba la moto. Mis guantes blancos no se ensuciaron en absoluto.

Continué mi recorrido a través de la BMW WR 500, que bate récords, hacia la exposición de la serie 3er de BMW. Como todos sabemos, la historia de la BMW 3er comenzó con la introducción de la E21 en 1975. El primer BMW Serie 3 sustituyó a la Neue Klasse (Clase Nueva de BMW), que incluía el 1602 y el 2002.

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En consecuencia, también se presenta un BMW 1600 junto a todas las demás generaciones del 3er. Los modelos incluyen un BMW 323i (E21), un BMW 325i descapotable y un BMW 325iX Touring (ambos E30), el BMW 316g Compact (E36), impulsado por gas natural, un BMW 323i sedán (E46) y un BMW 335i Touring (E90). La plaza para la última generación F30 ya está reservada.

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Otros elementos destacados de la exposición actual son la versión restaurada del BMW 507 de Elvis y el BMW Z8 de la película de Bond «El mundo no es suficiente». También se subieron al escenario diversos conceptos y prototipos. Uno de ellos fue el BMW GINA Light Visionary Model, presentado por primera vez en 2008. El prototipo BMW GINA hace hincapié en una nueva forma de ver los principios existentes. Uno de ellos es el uso de una piel de tejido artificial translúcido, flexible y resistente al agua, el llamado Spandex recubierto de poliuretano. Toqué la piel exterior con mucho cuidado y pude sentir inmediatamente lo sensible que era. Fue una experiencia muy impresionante.

Pero además de los concept cars y los prototipos, BMW ofrece también una visión de las próximas instalaciones de investigación y desarrollo de la empresa en Unterschleissheim, al norte de Múnich. El Grupo BMW reúne su experiencia en la conducción autónoma en un solo lugar y tiene como objetivo un desarrollo ágil, facilitado por un alto nivel de autoridad en la toma de decisiones individuales. Un primer vistazo al próximo centro de desarrollo se ofrece con un modelo a escala.

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