El Nissan Leaf avanza con una batería más grande y una mayor autonomía

El Nissan Leaf, uno de los primeros vehículos totalmente eléctricos que salieron al mercado, y competidor del BMW i3, anuncia una actualización de su popular vehículo eléctrico para 2016-2017.

Según GreenCarReports, el ejecutivo y jefe de producto de Nissan, Andy Palmer, dijo que se estaba debatiendo internamente la posibilidad de ofrecer múltiples opciones de paquetes de baterías con distintas autonomías en el Leaf.

La autonomía nominal del Leaf de 2014, de 84 millas, es considerada aceptable por algunos ejecutivos y suficiente para las necesidades diarias de la mayoría de los consumidores. Sus homólogos consideran que una autonomía de tres dígitos aceleraría la adopción del popular Leaf EV. Ya es el coche eléctrico más vendido de la historia, con 110.000 unidades vendidas en todo el mundo desde diciembre de 2011.

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El mismo informe dice que «aumentar el tamaño del pack de los actuales 24 kilovatios-hora a quizás 36 kWh aumentaría la autonomía a algo en el rango de 120 a 130 millas.» Un paquete de baterías aún mayor, de 42 kWh, permitiría una autonomía de al menos 240 km.

Como referencia, el Tesla Model S básico recorre 208 millas con una sola carga. El BMW i3 tiene una autonomía de 130 a 160 kilómetros, que puede ampliarse a 160-180 kilómetros con el extensor de autonomía opcional.

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