Cuando la serie policial «Isar 12» lanzó la caza de criminales en la televisión alemana en enero de 1961, Bayerische Motorenwerke ya había adquirido varios años de experiencia en el suministro de coches patrulla especialmente producidos. El estilo barroco del BMW 501, que ahora es un visitante frecuente y bienvenido en el Festival de Velocidad de Goodwood, es un excelente ejemplo de este aspecto del negocio, en funcionamiento desde 1955.
Además de varias autoridades policiales, entre los clientes que requieren vehículos de servicio especialmente diseñados se encuentran los servicios de emergencia y los bomberos. La gama de tipos de vehículos es amplia, desde los conocidos coches patrulla y los vehículos médicos de emergencia hasta los modelos más inusuales, como los llamados coches de policía sin distintivos. A menudo se promueve el trabajo de desarrollo junto con las autoridades en un esfuerzo por aumentar la seguridad durante el servicio. En 2010, esto incluyó un innovador dispositivo de advertencia diseñado para facilitar el reconocimiento de los coches patrulla parados, especialmente en las autopistas. Las unidades de iluminación adicionales integradas en el portón trasero deberían reducir el peligro de colisión con el vehículo estacionado.
Es de importancia decisiva y fundamental que se ofrezcan soluciones a medida para los distintos requisitos. «Podemos mirar atrás a muchos años de experiencia en la aplicación de requisitos específicos de los clientes», afirma el Dr. Kay Segler, presidente del Consejo de Administración de BMW M GmbH. Esto se refiere no sólo a la planta de BMW, donde los únicos límites a lo que se puede lograr son impuestos por los legisladores o la voluntad de la clientela exclusiva de gastar dinero.
«Uno de los principales retos en el ámbito de los vehículos de seguridad es conseguir que los coches sean lo más discretos posible a pesar de todas las medidas de protección. A esto lo llamamos implementación de diseño neutro», explica Werner Kleeberger, Director de Desarrollo de Vehículos de Seguridad, Servicio y Especiales. Esta discreción es una de las claves para proteger vidas, ya que no debe llamarse la atención del exterior sobre los pasajeros con mayores requisitos de seguridad.
La exclusividad es algo que también se encuentra en el ámbito de los vehículos de seguridad. BMW ha acumulado más de 30 años de experiencia en el desarrollo y la producción en este ámbito. La integración en los procesos de la fábrica es una característica clave de distinción y calidad. A diferencia de las transformaciones a posteriori, en el caso de los vehículos de seguridad y alta seguridad de BMW se pueden incorporar todos los requisitos en el diseño desde el principio. Esto significa que las lagunas de seguridad que se encuentran en las juntas de la carrocería, en las jambas de las puertas o en la transición del metal al cristal pueden evitarse desde el principio. Al mismo tiempo, se refuerza la estructura de la carrocería según las necesidades y se ajustan el chasis y los frenos para reflejar el peso añadido. Todas las medidas son elaboradas, comprobadas y autorizadas por los ingenieros de desarrollo de BMW.
Todos los vehículos de seguridad y de alta seguridad de BMW se someten a pruebas exhaustivas desde el desarrollo hasta la producción, que incluyen tanto pruebas balísticas como pruebas con conductores. Todo el vehículo es examinado y certificado por la Oficina Estatal de Balística de Mellrichstadt de acuerdo con las normas reconocidas internacionalmente. Mientras que las empresas de reequipamiento sólo pueden probar el material elegido para el blindaje con una prueba balística, en la forma de certificación elegida por BMW, todo el coche es la muestra de ensayo. Sólo así se puede probar de forma realista la protección integral de todo el concepto. En la actualidad, la gama de productos incluye los modelos BMW X5 Security, BMW X5 Security Plus, BMW 750Li High Security y BMW 760Li High Security, que cumplen los requisitos de varios niveles de protección hasta la clase de resistencia 7 (BRV 2009).
El abanico de tareas también incluye la realización de conversiones a coches especiales que permiten a las personas con discapacidades físicas seguir moviéndose. Esta área de negocio se caracteriza por su discreción y su sofisticada ingeniería. «Queremos hacer realidad los sueños de los automóviles», dice el Dr. Kay Segler, resumiendo su visión de BMW M GmbH. Y sin embargo, un coche de policía BMW sin marcar puede convertirse rápidamente en una pesadilla para muchos conductores demasiado entusiastas.
Fuente: M-Power ]
BMW M Bike Limited Carbon Edition, presentada para los verdaderos fans de M
El jefe de BMW M confirma un modelo M totalmente eléctrico, probablemente el i4 M
El jefe de BMW M dice que los coches M eléctricos son inevitables
El jefe de BMW M dice que los futuros vehículos eléctricos no serán totalmente silenciosos
El jefe de BMW M dice que el M8 es el BMW más rápido de la historia en Nurburgring